Poți așeza asfalt în ploaie?

Pozarea asfaltului se poate face în timpul ploilor ușoare, dar are cel mai mare succes atunci când este finalizată pe vreme caldă și uscată. Este un material uleios care respinge apa. Cu toate acestea, un tip de asfalt se răcește prea repede în ploaie rece și altul se întărește lent sau este deteriorat de excesul de apă. De asemenea, umiditatea din subbaza pietrișului și a solului oricărui produs asfaltic poate duce la probleme. Așadar, echipajele de construcții de drumuri se luptă împotriva precipitațiilor și a anotimpurilor.

Asfaltul este un termen care se referă la toate amestecurile de agregat (rocă zdrobită) și bitumul produsului petrochimic, potrivit The Institute of Asphalt Technology. Aceste produse includ asfaltul și amestecul la rece și Macadam, care este, de asemenea, cunoscut sub numele de pavaj cu cipuri de gudron. Toate sunt denumite „blacktop”. Asfaltul amestecat la rece este amestecat cu apă și un emulsionant chimic. Nu necesită încălzirea necesară în amestecul cald, dar este necesară aproximativ două săptămâni față de câteva zile. Nu se folosește la fel de frecvent ca amestecul fierbinte sau Macadam, dar este util la fixarea găurilor sau la pavaj pe timp mai rece.

Ploaie puternică sau zăpadă oprește un proiect de pavaj. Însă site-ul Asphalt Enterprises constată că este posibilă așezarea asfaltului la cald în timpul ploii ușoare sau în condiții de ceață. Prin amestecul rece, este posibilă așezarea asfaltului în condiții de aproape îngheț, conform Universității Cornell, deoarece este atât de flexibil într-o gamă largă de temperaturi. Cu toate acestea, amestecul rece conține deja multă apă. Prea multă apă în plus sau temperaturi de îngheț pot duce la eșecul acesteia.

Temperaturile calde oferă contractorilor mai mult timp pentru a amenaja în mod corespunzător un drum asfaltic mixat la cald, potrivit site-ului Easy Renovate. Când instalați amestecul la cald, temperatura trebuie să fie peste 60 de grade F pentru un strat de 1 1/2 inci grosime. Amestecul fierbinte poate fi pus la 40 de grade F, dar temperaturile mai reci provoacă răcirea rapidă și necesită un strat mai gros de asfalt pentru a încetini răcirea. La 40 de grade F, spune Easy Renovate, un strat de 1,5 inci devine inflexibil în 16 minute, în timp ce un strat de 3 inci poate fi lucrat timp de 45 de minute.

Asfaltul se aplică pe o bază groasă de rocă zdrobită numită agregat. Dacă există o cantitate mare de apă în agregatul și solul de bază, aceste materiale de bază nu se vor compacta corect, ceea ce poate duce la găuri dacă asfaltul este pus înainte ca subbaza să se usuce. Pământul uscat poate suporta mai multă greutate decât terenul umed. O subbază umedă face ca trotuarul să fie mai susceptibil la fisurare și spele. Dacă plouă după ce a fost pusă subbaza, a doua zi asfalt, chiar dacă soarele strălucește, nu va fi posibil.

Punerea pe asfalt este în primul rând un proiect de vară în care echipajele rutiere suportă soarele și vântul uscat. Uneori, ploaia oferă răgaz prin oprirea lucrărilor. După cum indică compozitorul irlandez Ewan McColl, în adaptarea sa la balada din 1880, „The Hot Asphalt”, pavajul de vară este o ocupație chinuitoare: „Soarele aprinsese; M-am gândit că mă voi topi. ”După cum implică McColl, șoferii care ascultă zgomotul neted al anvelopelor lor în timp ce se deplasează pe asfalt ar trebui să fie recunoscători echipajelor rutiere.