Pro și contra avantajului unui dispozitiv de închidere

Un carosabil pe asfalt este mai accesibil la instalare decât o alee din beton. De asemenea, este la fel de durabil ca betonul atunci când este sigilat dreapta. Asfaltul de etanșare protejează suprafața de fisuri, astfel încât va dura mai mult. Cu toate acestea, există câteva argumente pro și contra sigilării unei căi de rulare pe asfalt, pe care ar trebui să le cunoașteți înainte de a începe acest proiect pe proprietatea dvs.

Este necesar să protejați calea de asfalt de deteriorarea apei, căldură extremă, eroziune și fisuri, pentru a evita reparațiile sau întreținerea viitoare. Mai multe elemente ar putea intra cu ușurință între suprafața căii de rulare, care va deteriora materialul său de bază atunci când asfaltul nu este sigilat bine. Această pagubă se poate extinde și poate deveni găuri care vă pot distruge mașina sau provoca accidente.

Sigilarea unei căi de rulare pe asfalt ajută, de asemenea, la înfățișarea casei tale. Acesta va oferi un finisaj întunecat, elegant și neted pe un drum asfaltat gri, care poate crește valoarea proprietății dvs.

În cele mai multe cazuri, un contractant de asfalt și trotuar ar putea recomanda utilizarea punctului negru pentru instalarea, repararea și întreținerea căii ferate. Aceasta are compoziția identică cu asfaltul, dar este amestecată cu rocă, piatră și nisip pentru a consolida și solidifica trotuarul. Asfaltul este utilizat în general pentru drumurile publice mai mari, în timp ce tabloul negru este mai ideal pentru proprietățile rezidențiale.

Sigilarea unei căi de rulare pe asfalt poate fi costisitoare inițial, deci trebuie să stabiliți un buget pentru acest lucru. Odată etanșat, calea de rulare va necesita, de asemenea, o refacere din nou la fiecare trei ani. În timp ce acest lucru nu va fi la fel de costisitor ca primul strat de sigilare, acesta va fi totuși considerat ca o cheltuială pentru care va trebui să vă pregătiți.

Puteți reduce nevoia de revigilare dacă utilizați o acoperire de etanșare de cea mai înaltă calitate. De asemenea, cântăriți costurile de reasfaltare față de costul reparațiilor pe care trebuie să le faceți dacă nu sigilați calea pentru asfalt pentru a lua o decizie în cunoștință de cauză.

Carierele de asfalt nou instalate au nevoie de cel puțin șase luni de întărire înainte de sigilare. Cel mai bun moment pentru sigilarea unei căi de rulare pe asfalt este pe timp cald, astfel încât sigilantul să poată vindeca, lega și usca complet.

Temperatura trotuarului carosabilului nu trebuie să scadă sub 50 de grade Fahrenheit în timp ce lucrările sunt în curs. De asemenea, luați în considerare că trebuie să existe o așteptare între 24 și 72 de ore între aplicarea fiecărui strat de etanșant, așa că trebuie să vă asigurați că există un soare bun timp de câteva zile.

Este posibil să fie cel mai bine să lucrați la reparația drumului pe asfalt într-o perioadă a anului, când există mai puține dușuri de ploaie și umiditate în zona dvs. Ploaia sau umezeala pot afecta grav procesul de uscare și calitatea căii de rulare.

În funcție de calitatea locului de muncă, factorii climatici și modul de utilizare a căii de rulare, o șosea asfaltă sigilată poate dura 15 până la 20 de ani cu unele întreținere. Aleea trebuie să fie resigilată la fiecare trei-cinci ani, astfel încât asfaltul să rămână rezistent la apă. Curățarea regulată a asfaltului de resturi și murdărie va contribui, de asemenea, la maximizarea avantajelor pe care le are un drum închis.