Semne și simptome ale unui respirator de carter defect pe un motor de tuns iarbă

Dispozitivul de manivelă, denumit în mod obișnuit și supapa din PVC, este unul dintre primele lucruri pentru a verifica dacă mașina dvs. de tuns iarba nu funcționează corect. Respiratorul carterului captează gazele care scapă în timpul combustiei, reducând presiunea și reducând acumularea de materiale corozive pe sistemul motorului. Știind să localizați timp de timp un respirator de carter murdar, înfundat sau care nu reușește vă poate ajuta să vă împiedicați motorul să se prindă sau să se producă daune suplimentare la cositoare.

Dispozitivul de manivelă este montat în general pe exteriorul carcasei motorului, adesea cu o mică „cușcă” în jurul lui pentru a-l proteja, dar totuși permite accesul. Mașinile de tuns iarbă Briggs & Stratton vor avea, de obicei, respirația montată în spatele motorului, dar alte mărci pot avea respirația montată pe partea dreaptă sau stângă sau chiar în fața motorului.

Scurgerile de ulei sunt cele mai frecvente simptome ale unei respirații defecte de manivelă de tuns iarba. În timp, filtrele pot fi înfundate cu praf și alte resturi, ceea ce restricționează fluxul de aer și permite presiunea să se construiască. Aceasta duce la garnituri de etanșare și garnituri, provocând scurgeri de ulei. După curățarea respiratorului carterului, sigiliul sau garnitura aruncată trebuie să fie amplasate și înlocuite înainte de a relua utilizarea cositoarei.

Fumul alb sau albastru provenit de la conducta de eșapament este un indicator puternic al respirației carterului. Fumul negru gros indică, de obicei, că problema este mai avansată, iar presiunea acumulată forțează uleiul în cilindrul unde se arde și trimite fum negru prin evacuare. Dacă mașina dvs. de gazon prezintă acest simptom, curățarea respiratorului pentru a elimina înfundările sau acumularea corectează de obicei problema.

Dacă respiratorul carterului nu funcționează corect, poate provoca deteriorarea altor părți ale motorului. Garniturile și pistoanele sunt susceptibile la o uzură mai rapidă la creșterea presiunii. Dacă trebuie să înlocuiți în mod constant aceste articole, este probabil momentul să curățați respirația carterului.

Un motor lent este un alt semn că un respirator de carter nu funcționează corect. Un respirator înfundat poate provoca scurgeri de vid, ceea ce duce la un raport incorect aer-combustibil. Veți observa o scădere a puterii generale și a accelerației, în special la viteze mici ale motorului. Dacă nu este corectată, această problemă poate duce la acumularea de acid coroziv, care poate deteriora întregul motor și poate cauza o pierdere completă a puterii motorului.

Multe dintre aceste probleme pot avea și alte cauze, însă curățarea respirației carterului sau înlocuirea valvei din PVC este o reparație rapidă, ieftină și ușoară. Așadar, este un prim pas bun pentru rezolvarea problemelor, fără a dărâma motorul.