Un ghid DIY pentru planificarea unei căi de acces

Este un pic cam întins să-ți faci propriul drum de acces, deoarece de obicei ai nevoie de echipament greu, dar poți și ar trebui să faci planificați-vă singuri, deoarece o alee trebuie să vă răspundă nevoilor și este un element central în casa dvs. peisaj. În afară de asigurarea accesului vehiculului și a unei zone de parcare, o alee este o investiție imobiliară care are un efect imens asupra atracției casei dvs.

Un număr mare de factori vă vor afecta decizia, dintre care nu cel mai puțin sunt ordonanțele locale care pot reglementa proiectarea, dimensiunea, gradul și / sau materialele. Va trebui să solicitați un permis de acces și cerințele de permis ale Orașul Washburn, Wisconsin oferiți un exemplu dintre cele pe care ar trebui să le luați în considerare. Chiar dacă îndepliniți toate regulile care se regăsesc în ordonanțele locale, planurile dvs. de a tăia orice copac pentru a face loc noii dvs. căi de acces ar putea fi afectate de reguli locale de conservare, deci verificați-le și pe acestea. Dacă sperați să lucrați singur, este o idee bună ca planul dvs. să fie verificat de către un autorizat contractant înainte de a-l trimite autorității autorizate pentru a vă salva durerea de cap a mai multor revizuiri.

Estetica oferă un bun punct de plecare

Este posibil să fi construit un nou garaj independent sau suplimentar atât de aproape de șosea încât alea trebuie să fie mică mai mult decât o cale scurtă și dreaptă între ele și, în acest caz, alegerea materialului este principalul dvs. îngrijorare. Cu toate acestea, dacă drumul este mai lung de aproximativ 100 de picioare și doriți să adăugați o zonă de parcare lângă casa dvs., există motive estetice bune pentru a lua în considerare adăugarea de curbe. O alee care șerpuiește prin peisaj - dacă este rentabilă să construiești una - este mai interesantă din punct de vedere vizual decât una care se întinde în linie dreaptă de la punctul A la punctul B.

Alegerea materialului de acces este în primul rând una funcțională, deoarece unele materiale pot să nu fie adecvate în funcție de suprafață și de drenaj, dar este și una estetică. Același lucru este valabil și pentru caracteristicile peisajului care mărginesc aleea. Puteți alege să instalați pavele de frontieră sau, dacă vă place confidențialitatea, s-ar putea să vă căutați drumul cu garduri vii. Drenajul este adesea o problemă de-a lungul marginii unei căi de acces, deci este posibil să trebuiască să instalați un canal de scurgere francez sau un val negru, ceea ce creează o zonă de creștere perfectă pentru iarbă sau acoperirea solului.

La fel ca alegerea unei culori atunci când vopsiți casa sau plasați elemente de peisaj, proiectarea unei căi de acces ar trebui făcută cu un ochi către cartier. Așa cum o cale de pietriș ar putea părea deplasată într-un cartier de lux, o cale de beton ștanțată, colorată și lustruită nu se poate amesteca bine într-o zonă semirurală. Dacă drumul tău se armonizează cu împrejurimile, probabil că și casa ta.

4 Materiale comune ale drumului

Aveți la dispoziție mai mult de patru materiale pentru drumuri - EuroPaving enumeră nouă - dar multe materiale de specialitate nu sunt disponibile peste tot, iar unele, cum ar fi bazaltul și pietrișul, pot fi destul de scumpe. Cele mai comune patru materiale sunt betonul, asfaltul, pietrișul (care include piatră zdrobită) și pavele (care include atât cărămizi, cât și pavele de beton). Acestea variază în ceea ce privește prețul, aspectul, durabilitatea, cerințele de întreținere și respectarea ecologiei.

• Beton: Costând aproximativ 6 dolari pe picior pătrat de instalat, o cale de beton este solidă și rezistentă la apă, dar producția de cimentul (un ingredient esențial al betonului) creează gaze cu efect de seră, astfel încât betonul nu este foarte ecologic alegere. O cale de rulare simplă din beton nu oferă prea multă atracție vizuală, dar puteți îmbunătăți acest lucru ștanțând-o sau colorând-o. In conformitate cu Washington Post, se poate aștepta ca o cale de beton să dureze între 25 și 50 de ani.

• Asfalt: Un produs petrolier, asfaltul nu este cu siguranță un material ecologic și, deoarece absoarbe căldura, o cale de asfalt poate fi dureroasă să meargă în timpul verii. Costând între 2 și 5 USD pe picior pătrat, este o alternativă mai ieftină la beton, dar durata de viață așteptată este de doar 12-20 de ani și necesită etanșare periodică.

• Pietriş: Ca opțiune de drum mai puțin costisitoare, pietrișul costă de la 1 la 3 USD pe picior pătrat pentru instalare - ușor mai mult dacă folosiți stâncă zdrobită - deci este o alegere naturală pentru o cale lungă, în special una în mediul rural setare. Pietrișul durează până la 100 de ani, dar o cale de pietriș va trebui să fie reclasificată la fiecare câțiva ani și va trebui adăugat mai mult pietriș pentru a înlocui materialul care se spală.

• Pavele: Pavele durează cât pietrișul, dar la 15 până la 30 USD pe picior pătrat, un drum de pavaj costă de 10 ori mai mult pentru instalați, deși puteți reduce semnificativ costurile (de la 5 la 10 dolari pe picior pătrat) utilizând noi sau reciclate cărămizi. Pavelele durează aproximativ 25 de ani și nu necesită întreținere, necesitând doar curățări ocazionale cu o mașină de spălat cu presiune.

Considerații privind topografia drumului

Așezarea terenului forțează adesea decizii de proiectare pe care altfel nu le-ai putea lua. De exemplu, panta maximă ar trebui să fie de aproximativ 15 la sută, ceea ce înseamnă că aleea nu se ridică mai mult de 15 picioare peste o Distanța orizontală de 100 de picioare și unele comunități, cum ar fi orașul Washburn, reduc acest maxim la doar 10 la sută. Dacă construiți o alee pe un deal abrupt, este posibil să nu aveți de ales decât să o faceți curbată pentru a menține panta sub maximul permis.

O alee se înclină în mod ideal, departe de casă și, atunci când acest lucru este imposibil, există pericolul inundațiilor în jurul garajului sau al intrării. O soluție pentru a rezolva această problemă sunt canalele de canalizare care se extind pe suprafața drumului pentru a prinde apă. O altă soluție o reprezintă balustradele, care sunt șanțuri largi care mărginesc calea de acces pentru a prinde scurgerile și îi permit să se infiltreze în mulci sau în peisajul înconjurător. În plus, Rețea de amenajare a teritoriului sugerează utilizarea unui material permeabil pentru apă, cum ar fi pavele, pietriș sau piatră.

Scurgerea deteriorează rapid multe materiale ale drumului și, pe versanții abrupți, poate fi necesară instalarea unuia sau mai multor conducte - sau conducte instalate sub carosabil care ajută la drenare. Unele comunități (din nou referindu-se la Washburn ca exemplu) pun limitări diametrului și lungimii lor minime. Comunitatea dvs. poate, de asemenea, să limiteze lățimea căii de acces, deși ar trebui să fiți în siguranță dacă faceți o lățime standard de 12 picioare.

Instalare DIY Driveway

Pentru o instalare a căilor de acces, aveți nevoie de utilaje grele pentru toate, cu excepția celor mai scurte căi de acces. După trasarea marginilor, instalarea începe cu excavarea la o adâncime de 4 până la 6 inci, în funcție de suprafața drumului material, tamponarea cu un compactor de plăci, răspândirea rocii de scurgere și tamponarea care formează un subsol solid pentru calea de acces reală material. Dacă sunt necesare pivoturi, trebuie săpate tranșee și, deoarece pivoturile au de obicei 12 până la 18 inci în diametru, săparea tranșeelor ​​și așezarea canalelor sunt locuri de muncă pentru un excavator.

DIYers, la fel ca profesioniștii, nu au, de obicei, alt mijloc decât să apeleze la contractanți cu echipamentele necesare pentru a face acest lucru locuri de muncă, precum și camioanele necesare pentru a transporta roci de scurgere, nisip, beton, asfalt, pietriș și altele materiale. Nimic din toate acestea nu sună ca un proiect de bricolaj și nu este, dar bricolajii își pot murdări mâinile împrăștiind nisip și așezând pavele de beton sau un drum de cobblestone, săparea șanțurilor de drenaj, greblarea pietrișului și tăierea drumului final. Totuși, turnarea unei plăci de beton și așezarea asfaltului sunt lucruri care trebuie lăsate mai degrabă profesioniștilor cu expertiza și echipamentele necesare pentru a face treaba corect.

Majoritatea drumurilor au nevoie de întreținere

Întreținerea este o problemă importantă de luat în considerare atunci când planificați o cale de acces, deoarece, deși niciun material al căii nu necesită întreținere, unele necesită mai mult decât altele. TRUEGRID identifică pavele de cărămidă și beton ca fiind unele dintre cele mai puține materiale care necesită întreținere, necesitând puțin mai mult decât o spălare ocazională. Dacă un pavaj se fisurează, îl puteți înlocui cu ușurință.

• Beton: Drumurile de beton durează ani de zile, dar betonul se poate sparge din cauza schimbării solului sau a drenajului deficitar. Puteți umple crăpăturile mici cu materiale de patch-uri asemănătoare cailor care vin în tuburi și puteți umple fisuri mai mari cu mortar. Fisurile cu patch-uri rămân vizibile și poate fi necesară reafacere atunci când numărul de patch-uri strică aspectul căii de acces. Resurfacing-ul betonului este un proiect DIY pe care îl puteți realiza cu un compus de resurfacing și o racletă.

• Asfalt: Șosele de asfalt se pot sparge, de asemenea, dar pot dezvolta gropi și depresiuni cunoscute sub numele de găuri de chiuvetă sau, deoarece găurile colectează apă, băi de păsări. Remediul pentru toate aceste probleme este plasture rece, un produs de reparare a asfaltului disponibil la majoritatea punctelor de amenajare a locuințelor. Practic, îl mistriați pe alee, umplând fisura sau gaura și îl comprimați folosind un compactor cu plăci sau trecând peste el cu mașina.

• Pietriş: Un drum de pietriș poate fi cel mai puțin costisitor de instalat, dar necesită cea mai mare întreținere. O anumită cantitate de pietriș este deplasată de fiecare dată când o mașină trece și apa de ploaie se spală și mai mult pe partea laterală a drumului, lăsând subsolul murdărie expus și vulnerabil. Golurile și gropile care trebuie umplute sunt obișnuite, iar calea de acces trebuie să fie gradată periodic și completată cu pietriș. În funcție de lungimea drumului de acces, costurile anuale de întreținere pot fi ușor împărțite în patru cifre, deși le puteți reduce umplând singuri gropi și gropi.

Drumul mai puțin călătorit

O modalitate ușoară de a reduce întreținerea pe un drum de pietriș este instalarea unei rețele din plastic pentru a menține pietrișul în poziție. Acest tip de sistem nu este la fel de obișnuit ca și alte materiale ale drumului, dar poate ar trebui să fie. Creează o cale de acces permeabilă care se scurge ușor și eficient și poate dura mai mult decât o cale de acces din beton sau asfalt. Grila, care este realizată din materiale reciclate, constă în deschideri în formă de pavaj care se pot umple Nisipează și completează cu pietriș și poate fi utilizat împreună cu alte materiale ale drumului pentru a ajuta la controlul scurgerii.

Rețeaua în sine este fabricată din plastic reciclat, ceea ce o face o cale de acces ecologică materialul și materialele de pavaj precum nisipul și pietrișul nu măresc semnificativ carbonul amprenta. De fapt, puteți umple rețeaua cu beton zdrobit sau alt material reciclat în locul pietrișului și de fapt reduce amprenta de carbon. Una dintre opțiunile mai creative este să umpleți grila cu iarbă pentru a crea o cale de acces care nu arată ca o cale de acces.

Deoarece rețeaua este umplută cu pavaj permeabil, este puțin probabil să inunde și este o opțiune perfectă atunci când trebuie să instalați calea de acces pe o porțiune deficitară a proprietății. Cu toate acestea, nu este cea mai bună opțiune dacă locuiți într-un climat cu zăpadă și trebuie să loviți sau să arăți frecvent aleea.

Acest tip de cale de acces poate fi la fel de aproape de o cale de acces care nu necesită întreținere, pe cât veți putea găsi, deși, dacă umpleți grila cu iarbă, este posibil să trebuiască să tundeți ocazional cu un tăietor de șiruri. Este posibil ca o cale de acces cu rețea să nu adauge atât de multă atracție vizuală precum betonul ștanțat sau o cale de acces din cărămidă, dar este un sistem ieftin, ușor de instalat, care îi va determina pe vecini să vorbească.