Costul Chipseal Vs. Pavaj

Chipseal și repararea sunt două opțiuni pentru refacerea unui drum sau a unei căi de rulare existente. Aceste metode pot prelungi durata de viață a unui drum sau a unei căi de rulare și pot evita costurile de reconstrucție integrală a căii. Drumurile pavate și căile de rulare constau de obicei dintr-o fundație de ciment cu un strat de asfalt deasupra.

Chipseal este un tratament obișnuit aplicat drumurilor în stare bună pentru netezirea suprafeței de conducere. Pentru a tăia un drum, un echipaj de construcție întinde pe drum un strat subțire de lichid de asfalt încălzit, urmat de un strat subțire de așchii sau pietre. Un vaporroller compactează stratul și echipajele mătura pietrele în exces. Această metodă prelungește durata de viață a unui drum și hidroizolează fundația de bază. În mod obișnuit, nu este recomandat etanșarea pe drumurile cu fundații care se prăbușesc, deoarece este o reparație superficială.

Chipseal este ieftin în comparație cu alte opțiuni de refacere a suprafețelor, în 2011 costând aproximativ 75 de cenți pe curte pătrată. Etanșarea trebuie reaplicată la fiecare cinci-opt ani.

Asfaltul este o altă metodă de refacere a unui drum sau a unei căi de rulare. Pavajul asfaltic este un amestec de țiței, piatră și pietriș, iar raportul acestor materiale are impact asupra durabilității și calității pavajului. În amestec pot fi incluse și alte materiale, inclusiv apa, gudronul și pasul. Pentru a repara o suprafață, echipajele măcinează asfaltul existent al drumului și aplică și compactează un nou strat. Aceasta nu este o reconstrucție completă a unui drum. Terenul material departe poate fi reciclat pentru viitoare proiecte rutiere.

Pavarea costă aproximativ 6 - 18 USD pe curte pătrată. Repararea poate prelungi viața unui drum cu până la 15 ani.