Diferența dintre betonul prefabricat și betonul armat

O anumită formă de beton este folosită încă din primele vremuri romane. Inițial era un amestec de var, argilă locală și rocă vulcanică. De la inventarea cimentului Portland în 1824, a fost compus din ciment, nisip și un fel de rocă. Are o rezistență la compresiune mare, capabilă să reziste la încărcările plasate direct pe el. Are o rezistență la tracțiune foarte mică, capacitatea de a rezista la întindere sau îndoire. Oțelul este folosit pentru a adăuga rezistență la tracțiune.

Betonul armat și betonul pretensionat au ambele bare sau fire încorporate pentru a consolida slăbiciunea materialului sub tensiune, dar tipurile de oțel și utilizările betonului sunt diferite. Oțelul pentru armarea betonului este fie bare solide cu nervuri pe ele, denumite bara de armare sau bară, fie o sârmă sau o plasă metalică. Oțelul pretensionat este bare solide sau mănunchiuri de sârmă instalate sub tensiune.

Utilizările obișnuite pentru betonul armat sunt pavarea străzilor și a autostrăzilor, trotuarele, zidurile de fundație și plăcile și aproape orice altă formă de beton solid în care cea mai mare parte a presiunii va fi compresia. Armatura adaugă rezistență la tracțiune pentru a permite unei plăci de beton, de exemplu, să se flexeze ușor fără a se despărți. Tipul de armare va varia. Paturile și trotuarele pot folosi plasă de sârmă; autostrăzile și alte proiecte mari de pavaj folosesc bare grele de oțel așezate într-un model cu cruce transversale pentru a adăuga întărirea la tracțiune.

Betonul pretensionat este doar acela - betonul format sub stres. Bare sau fire de oțel sunt plasate într-o formă și întinse sau tensionate cu forțe pe fiecare capăt trăgând asupra lor. Când tensiunea este eliberată, oțelul va încerca să revină la forma sa inițială. Când betonul este turnat în jurul legăturilor de stres înainte de eliberarea presiunii, creează tensiune; atunci când este eliberat tendința de oțel de a încerca să-și reia forma inițială, adaugă o forță de compresiune pe beton lateral, oferindu-i o rezistență pentru a parcurge distanțele.

Prelucrarea este folosită în principal pentru a realiza grinzi și stâlpi în construcții precum pasaje de autostradă și clădiri comerciale. Permite unui fascicul de beton să sprijine greutatea între stâlpi de o parte și de alta; fără o astfel de întărire, lipsa de rezistență la tracțiune a betonului l-ar determina să se prăbușească fără sprijin la mijloc.

Atât betonul armat, cât și betonul pretensionat datează din anii 1800. Constructorii europeni au început să experimenteze cu adăugarea armăturii de oțel la beton pentru a o consolida la mijlocul anilor 1800 și până în anii 1890 a fost utilizată pentru a construi o clădire în Statele Unite. Un inginer din San Francisco a brevetat o idee pentru beton precomprimat în 1886, dar nu a câștigat prea multă acceptare în construcții până în prezent după cel de-al Doilea Război Mondial, când oțelul pentru grinzi a fost insuficient, iar primul pod din beton precomprimat din America nu a fost finalizat până în prezent 1951.