Cum se reglează supapele la un motor de tuns iarbă OHV
Lucruri de care vei avea nevoie
Set de prize
Set calibru senzor
Șurubelniță cu cap plat
Bacsis
Este foarte important să obțineți manualul de service pentru cositor înainte de a regla setările supapei. Este posibil ca distanțele de supapă pentru cositoarele dvs. să fie diferite în funcție de proiectarea motorului. În plus, unele motoare cositoare au valve hidraulice sau neajustabile.
Majoritatea cositoarelor au supape încorporate în motor pentru a controla sincronizarea.
Multe motoare de tuns iarba folosesc supape aeriene. Aceasta înseamnă că supapele se sprijină în vârful motorului. Majoritatea motoarelor de tuns iarba în 4 timpi au o supapă de admisie și o supapă de evacuare. Arborele cu came în interiorul motorului ridică supapele la intervale diferite pentru a permite aerului în motor și gazul de evacuare din motor. Dacă supapele își pierd timpul corespunzător, veți vedea o reducere a eficienței motorului. Pentru a corecta acest lucru, trebuie să reglați supapele.
Pasul 1
Scoateți șuruburile care fixează capacul supapei pe partea superioară a motorului și apoi puneți capacul supapei în lateral.
Pasul 2
Scoateți firul bujiei de la bujie și apoi scoateți bujia din motor cu o priză și clichet.
Pasul 3
Introduceți o șurubelniță în gaura pentru bujie. Vei simți vârful șurubelniței apăsând pe vârful pistonului. Rotiți arborele sau volanta care se extinde din partea inferioară a motorului. Acesta este arborele cu care se leagă lama cositoare. Veți simți pistonul împingând în sus pe șurubelniță în timp ce rotiți arborele. De îndată ce simțiți schimbarea de direcție și șurubelnița începe să se întoarcă în jos, rotiți arborele în direcția opusă până când șurubelnița revine în sus. Este vorba despre TDC sau un centru mort de top.
Pasul 4
Localizați bratul basculant montat deasupra robinetului de evacuare. Supapa de evacuare este amplasată către toba de eșapament de pe motor.
Pasul 5
Așezați un ecartament care măsoară 0,005 de inch între partea inferioară a brațului basculant și partea superioară a valvei. Dacă este ajustat corect, ar trebui să simțiți o ușoară tracțiune atunci când glisați gabaritul între cele două piese. Dacă indicatorul nu va intra sau există un joc excesiv, trebuie să reglați balansorul.
Pasul 6
Așezați o șurubelniță cu cap plat în fantă pe șurubul de fixare care iese din partea superioară a brațului basculant și apoi slăbiți piulița blocajului cu o cheie. Rotiți șurubelnița pentru a crește sau pentru a reduce spațiul dintre șurubul de fixare și partea superioară a supapei. Strângeți piulița blocajului și apoi verificați spațiul liber cu manometrul. Repetați acest lucru până când obțineți o ușoară tracțiune cu gabaritul.
Pasul 7
Repetați pasul șase cu supapa de admisie amplasată aproape de carburatorul motorului. Cu toate acestea, înlocuiți indicatorul 0.005 dintr-un ecarter și înlocuiți-l cu un 0.003 ușor mai subțire al unui ecarter.
Pasul 8
Puneți o nouă garnitură de acoperire a supapei pe partea superioară a motorului, dacă este echipată inițial cu o garnitură și apoi fixați capacul supapei pe partea superioară a motorului.