Cum să schimbi uleiul pe o mașină de tuns iarbă?

Lucruri de care vei avea nevoie

  • Tigaie de scurgere a uleiului

  • Clichet și extensie de acționare de 3/8 inci

  • peticărie

  • Ulei de motor

...

Este important să schimbați uleiul în mașina de tuns iarba cu Artizanul dvs. în mod regulat. Uleiul vechi nu numai că se murdărește, dar aditivii din ulei se descompun și în timp. Uleiul din mașina dvs. de tuns iarba Craftsman ar trebui schimbată după primele cinci ore de utilizare și după fiecare 50 de ore de utilizare, sau cel puțin o dată pe an. Mașinile de tuns iarba artizanală vin echipate cu o varietate de motoare fabricate de Briggs & Stratton, Tecumseh și Honda. Unele motoare au un dop de golire pe partea de jos sub puntea cositoare; alții nu au dop de scurgere. Procedura de schimbare a uleiului variază, dar elementele de bază sunt aceleași.

Pasul 1

...

Curățați zona din jurul dopului de scurgere (dacă este echipat) și în jurul orificiului de umplere / jgheab.

Pasul 2

...

Porniți motorul timp de trei sau patru minute pentru a încălzi uleiul.

Pasul 3

...

Înclinați bujia de tuns iarba în sus și mutați tava de scurgere sub puntea cositoare. La cositoarele Craftsman fără dop de scurgere, așezați tava de scurgere pe pământ, lângă capacul de umplere a uleiului de la cositoare.

Pasul 4

...

Introduceți extensia de acționare de 3/8 inci în priza pătrată de pe dopul de scurgere și, cu ajutorul clichetului, scoateți dopul rotindu-l în sens invers acelor de ceasornic. La modelele Craftsman fără dop de scurgere, deșurubați capacul de umplere a uleiului.

Pasul 5

...

Scurgeți uleiul înclinând cositorul Meșterului peste tava de scurgere.

Pasul 6

...

Înlocuiți dopul de golire și umpleți motorul cu ulei de motor proaspăt prin capacul de umplere. Verificați nivelul uleiului și înlocuiți capacul de umplere.

Bacsis

Eliminați uleiul folosit în mod corespunzător. Multe magazine de piese auto colectează uleiuri uzate. Purtați mănuși de unică folosință la schimbarea uleiului de motor.

Avertizare

Aveți grijă când lucrați la un motor la cald.