Cum să convertiți un motor de foraj în direcție
Lucruri de care vei avea nevoie
Bandă de măsurare
Cablu de direcție
Trusă de cârme
Marker China
Burghiu
Ferăstrău de 2-1 / 2 inci
Biți de găurit de 1/4 inci
Şurubelniţă
Legături de cablu din plastic
Unsoare marină albă
Cheie dinamometrică
vaselina
Bacsis
Dacă roata nu pornește motorul, deconectați cablul de la bord și rotiți-l din nou. Dacă roata se rotește liber, problema constă în suportul pivotant al bordului.
Dacă roata nu se rotește liber, verificați cablul de direcție pentru a se lega sau se face prea ascuțit pentru a permite deplasarea liberă.
Dacă nu există blocaje, deconectați cablul de la cârme și rotiți roata. Dacă roata nu se rotește liber, înlocuiți cârma
Convertirea de la tiller la roată vă permite să mergeți mai departe în barcă.
Atunci când decideți să transformați direcția de basculare pe bordul bordului dvs. în volan de tip cu cârma cu un volan, cea mai importantă parte a proiectului este testarea. Sistemul de direcție al unei bărci trebuie să funcționeze corect și ușor de fiecare dată. Cu toate acestea, după ce instalarea și testarea vor fi finalizate, puteți sta alături de oaspeții dumneavoastră în plimbare pe parcursul excursiei.
Pasul 1
Măsurați distanța de la locația propusă a roții până la partea navei până la traversă, folosind o bandă de măsurare. Adăugați 6 inci pentru a determina lungimea cablului de direcție necesar.
Pasul 2
Găsiți șablonul pentru aspectul tabloului de bord, găsit în kitul de cârme. Plasați șablonul în care doriți să instalați volanul. Urmăriți perimetrul găurii șablonului pe linie, folosind un marker china.
Pasul 3
Forați găurile pentru arborele de direcție și șurubul de montare în bord, folosind un ferăstrău de găuri de 2-1 / 2 inch și găuri de găurit, de obicei 1/4-inch, dacă nu se specifică altfel. Glisați unitatea de cârmă în spatele bordului, astfel încât arborele de direcție să fie îndreptat spre pupa sau în spate, al bărcii. Împingeți cârma în loc sub bord, astfel încât arborele de direcție să iasă prin bord și fixați-l pe loc cu șuruburile prevăzute în kit și o șurubelniță.
Pasul 4
Îndepărtați șurubul de la capătul racordului angrenajului de cremalieră de pe cârmă. Introduceți șurubul prin gaura finală a cablului de direcție. Instalați cablul de direcție de-a lungul părții bărcii în timp ce îl îndreptați către traverse. Asigurați cablul de-a lungul drumului cu ajutorul unor legături de cablu din plastic. Îndreptați cablul către motor și fixați-l liber în colț.
Pasul 5
Ungeți capătul cablului cu unsoare albă marină. Împingeți cablul prin tubul de înclinare al exteriorului - tubul pe care motorul se înclină în sus și în jos. Atașați capătul cablului la brațul de direcție al motorului sau tija de legătură a direcției. folosind brațul de direcție sau șurubul tijei și piulița de blocare. Strângeți la 20 de kilograme cu o cheie dinamometrică.
Pasul 6
Introduceți părțile laterale ale micii file metalice - numită cheie - în vaselină și așezați cheia în crestă în arborele de direcție care iese prin bord. Împingeți volanul pe arborele volanului. Înșurubați piulița pe arbore și strângeți-l la cuplul recomandat de producătorul cârmei.
Pasul 7
Rotiți roata dintr-o parte în alta pentru a vă asigura că volanul întoarce liber bordul.