Cum să conectați un motor monofazat de 220 volți

Opriți alimentarea cu întrerupătorul care furnizează cutia electrică de la blind-ul local (acoperire plată goală) cu alimentarea care vă va alimenta motorul. Cablul care va intra în această cutie locală va avea ambele faze de 120 de volți (opuse), una cu negru și una cu izolație roșie, obișnuită, cu izolație albă și un fir de masă verde (care ar putea fi, de asemenea, un cupru gol conductor). Motorul monofazat va rula pe diferența de 240 volți între firele negre și roșii și va ignora firul alb.

Instalați un întrerupător motor cu o singură aruncare cu două poli în cutia oarbă. Dacă cutia nu este suficient de mare, montați o casetă dublă chiar lângă ea și instalați în schimb comutatorul. Apoi, trebuie doar să dirijați cablul Nomex în cutia mai mare și să conectați firele negre și roșii (sau cele două fire „fierbinți” - una din fiecare fază, respectiv la cele două terminale inferioare ale comutatorului. Aceasta va pune puterea la baza fiecăruia dintre cei doi poli de comutare din comutator.

Conectați cele două terminale superioare ale comutatorului la conexiunile L1 și L2 din incinta electrică a motorului. Fiecare dintre cele două terminale superioare reprezintă unul dintre poli opuși ai circuitului de alimentare de 220 volți, la fel ca și cele două terminale inferioare. Când comutatorul este pornit, o fază din terminalul din stânga jos va fi conectată la stânga sus terminalul, iar cealaltă fază, în terminalul din dreapta jos va fi conectat la dreapta sus Terminal. Astfel, un singur întrerupător, cu doi poli diferiți de 240 de volți, va face sau rupe ambele linii fierbinți în circuitul motorului, în funcție de dacă întrerupătorul este în pozițiile de pornire sau oprire.

Întrerupeți caseta de comandă a demarorului pentru motoarele de pornire a condensatorului adăpostite separat. În acest caz, luați liniile fierbinți L1 și L2 de 220 volți și pământul la bornele lor corespunzătoare marcate L1 și L2 în caseta de control a demarorului. Apoi conectați cablurile motorului principal negru și galben din caseta de comandă la cablurile corespunzătoare negre și galbene de la motor. Conectați, de asemenea, cablul roșu de pornire de la terminalul său din caseta de control la cablul roșu al motorului. În cele din urmă, executați de asemenea cablul de masă verde de la caseta de control la motor și aterizați-l pe terminalul de masă al motorului.

Verificați circuitul conform acestor instrucțiuni și strângeți bornele. Porniți circuitul pornind întrerupătorul de pe cutia principală și porniți motorul la comutatorul motor cu un singur pol cu ​​două aruncări instalat.

Avertizare