Mașina de tuns iarba moare când taie iarba

În cele din urmă ajungeți la tăierea gazonului, ajungeți la jumătatea lungimii curții dvs. și BAM! Cositorul moare. Există mai multe motive comune și ușor de rezolvat pentru care un cositor ar putea muri, inclusiv combustibilul rău, pierderea fluxului de aer către motor sau problemele carburatorului. Atunci când lamele de pe o mașină de tuns iarba sunt sub sarcină completă, cum ar fi tăierea ierburilor groase sau înalte, carburatorul răspunde crescând cantitatea de combustibil care curge în cilindru. Această creștere a combustibilului permite pistonului să continue să tragă, iar lamele să se rotească. Cu toate acestea, dacă motorul moare atunci când este sub sarcină, problema probabilă se datorează scăderii alimentării cu combustibil.

Cât a trecut de când ți-ai umplut rezervorul de gaz? Cel mai adesea, problemele minore de combustibil cauzate de gazele nefaste vor face ca o mașină de tuns iarba să se oprească atunci când începe să taie iarba. Tot combustibilul pentru tuns iarba va începe să se destabilizeze după aproximativ 30 de zile. După acest timp, calitatea gazelor va începe să scadă brusc pe măsură ce compușii încep să se separe. Dacă acest gaz de calitate scăzută va fi introdus în cositorul dvs., sistemul de combustibil va fi compromis, deoarece gazul rău tinde să lase în urmă depozite lipicioase care opresc debitul de combustibil. De asemenea, orice gaz rămas în cositor în timpul depozitării se va usca și va cauza aceste probleme.

Pierderea fluxului de aer către motor cauzat de iarbă prea înaltă sau prea groasă sau de un filtru de aer murdar este adesea motivul pentru care un motor cositor se oprește. Aerul se amestecă cu combustibilul pentru a-l dilua, astfel încât acesta să ardă mai bine în interiorul cilindrului. Cu toate acestea, aerul care înconjoară un motor de mașină de tuns iarba este umplut cu praf, agățări de iarbă și alte resturi; intră în cilindru și scormonesc părțile laterale ale alezajului. Când încercați să cosiți un gazon supraîncărcat, sfârșiți prin a înfunda filtrul de aer și a închide aerul la motor. Filtrul de aer captează aceste particule înainte de a intra, așa că va trebui să curățați filtrul de aer al mașinii de tuns iarba în conformitate cu recomandările producătorului.

Dacă ați exclus alte probleme potențiale, problema ar putea fi carburatorul dumneavoastră. Cele mai multe cositoare de gazon folosesc un carburator cu trei șuruburi reglabile. Aceste șuruburi reglabile stabilesc rata consumului de combustibil pentru viteza de ralanti, scăzută și mare a motorului. Apoi, acești carburatori au nevoie de o ajustare regulată pentru a asigura că cantitatea de combustibil care ajunge la carburator corespunde cu turația necesară a motorului. Cu toate acestea, ajustările carburatorului pot fi dificile, deoarece chiar și ajustările minore pot avea impacturi majore, așa că este mai bine să lăsați un profesionist să ajusteze carburatorul.

Dacă un carburator trebuie să se ajusteze prea mult, poate însemna că orificiile de intrare de pe acesta sunt prea murdare pentru a permite să intre suficient combustibil. Impuritățile din combustibil, provenite din gazul rău sau vechi, se pot lipi de foraj, ecran și alte părți sensibile din carburator. Când se va întâmpla acest lucru, carburatorul se va sufoca, iar motorul va funcționa slab și de multe ori se va opri când va avea nevoie de mai mult combustibil. Un profesionist ar trebui să efectueze, de asemenea, orice curățare a carburatorului, totuși, asigurați-vă că instalează și un kit carb înainte de a reinstala carburatorul.