Iarna corespunzătoare înseamnă o mașină de tuns iarba care funcționează bine

Când vine timpul să vă puneți mașină de tuns iarba departe pentru sezon, există o cale corectă și o modalitate greșită de a o face. Modul greșit este să rotiți mașina de tuns iarba în garaj sau subsol și (poate) să o acoperiți cu o prelată. Faceți asta și șansele ca secerătoarea să înceapă primăvara sunt slabe. Nu numai că, dar puntea de cosit, carcasa motorului și lame de tăiere s-ar putea deteriora de fapt în lunile reci de iarnă.

Calea corectă este ridicol de ușoară și durează mai puțin de 30 de minute. Dacă vă gândiți mai departe, puteți săriți chiar și cea mai importantă procedură, care este stabilizarea combustibilului, lăsând secerătoarea să se usuce atunci când vă faceți ultima treabă de cosit din sezon.

Aceasta este o strategie bună pentru motoarele în patru și în doi timpi, deși mașinile de tuns iarba cu motoare în doi timpi (unde uleiul este amestecat în benzină) nu mai sunt comune. Desigur, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la combustibil dacă aveți un cositor electric sau cu baterie, dar ar trebui totuși pregătiți-l pentru hibernarea sa de iarnă, oferindu-i o curățare minuțioasă și, dacă este alimentat cu baterie, îndepărtați-l baterie.

Stabilizarea combustibilului este singurul lucru important de făcut înainte de a pune mașina de tuns iarba în depozitul de iarnă. Stabilizatorul împiedică combustibilul să absoarbă umiditatea și să gireze carburatorul. Desigur, nu trebuie să faceți acest lucru dacă ați lăsat rezervorul să se usuce, dar dacă nu ați făcut-o, mergeți înainte și umpleți rezervorul, apoi verificați raportul combustibil-stabilizator pe recipientul stabilizator și turnați suficient pentru a gestiona acea cantitate de combustibil. Dacă nu cunoașteți capacitatea rezervorului, consultați-l în manual sau verificați online. Întoarceți motorul pentru a circula combustibilul stabilizat în carburator și liniile de combustibil.

Dacă vă depozitați mașina de tuns iarba în subsol sau în orice altă parte a casei dvs., nu este o idee bună să păstrați combustibil în rezervor, deoarece ar putea aprinde și provoca un incendiu. Dacă nu puteți rula rezervorul uscat, îndepărtați excesul de combustibil cu un furtun de sifon sau un baster vechi de curcan și aruncați-l, sau adăugați stabilizator și depozitați cositorul în afara casei într-un recipient aprobat.

Colectarea ierbii aglomerate pe partea inferioară a unei punte de tuns iarba păstrează umiditatea, iar dacă este lăsată peste iarnă, umiditatea poate coroda metalul. În cele din urmă, aglomerațiile se transformă greu și devin mai greu de înlăturat în primăvară. Primăvara este un moment pentru începuturi noi, așa că asigurați-vă că mașina dvs. de gazon are una, curățând iarba cu un cuțit riguros de chit și un furtun.

Trebuie să întoarceți cositorul pe partea sa pentru a efectua această sarcină și cel mai bine este dacă rezervorul de gaz este empy atunci când faceți acest lucru. Dacă nu veți goli rezervorul, asigurați-vă că rotiți cositorul, astfel încât carburatorul să fie orientat în sus. În acest fel, nu va fi umplut cu exces de combustibil. Scoateți plumbul bujiei pentru a elimina orice șansă de accident ciudat.

Curățarea sau înlocuirea lamei este o sarcină de făcut în același timp cu curățarea autoturismului. De fapt, demontarea lamei face mai întâi curățarea mai ușoară. Pentru a îndepărta lama, puneți o bucată de lemn între lamă și carcasa cositoare pentru a împiedica lama să se miște în timp ce deșurubați piulița cu o cheie priză. Amintiți-vă, piulița este probabil o ață inversă, ceea ce înseamnă că o rotiți în sensul acelor de ceasornic pentru a o slăbi.

Dacă lama este plictisită, refaceți marginea cu un polizor electric, având grijă să îndepărtați aceeași cantitate de material din ambele părți. Când ați terminat, atârnați lama de un cui în perete pentru a vă asigura că este echilibrată. Dacă nu va atârna orizontal, macinați puțin pe partea grea până când se întâmplă. Înlocuiți lama și strângeți piulița rotind-o în sens invers acelor de ceasornic.

Chiar dacă bujia existentă nu este atât de veche, condensul în aerul rece este obligat să agraveze orice depuneri pe el. Ați putea curăța mufa, dar de ce nu doar să o înlocuiți? Deșurubați-o cu o cheie cu bujie și achiziționați una identică pentru a-i lua locul. Înainte de a instala noul dop, pulverizați puțin ulei de motor în gaură pentru a lăsa o acoperire de protecție pe cilindrul supapei. Folosind aprinderea electronică a cablului de pornire, încercați de câteva ori motorul să circule uleiul, apoi înșurubați noul dop.

Mașina de tuns iarba nu trebuie să fie într-un loc cald pentru iarnă, dar trebuie să rămână uscată. Nu-l lăsați afară, neprotejat. Dacă îl puteți păstra în subsol, probabil este cel mai bine. Doar asigurați-vă că goliți rezervorul de combustibil. Puteți, de asemenea, să îl depozitați în garaj sau într-un șopron de grădină, atât timp cât sunteți sigur că există o ventilație suficientă pentru a preveni condensarea care ar putea antrena carburatorul chiar dacă combustibilul este stabilizat. Dacă sunteți legat de spațiu și trebuie să lăsați mașina de tuns afară, așezați-o pe o paletă sau pe o altă platformă ridicată și înfășurați-o cu un capac sau cu prelată impermeabilă. Asigurați prelata cu cabluri de tip bungee pentru a vă asigura că nu este lovit de vânt.

Dacă aveți un motor electric cu cabluri sau o mașină de tuns cu baterie, toate sfaturile despre curățarea cositoarei și ascuțirea lamei se aplică în continuare. Depozitarea este puțin mai critică, deoarece nu există un motor pe gaz pentru a se condensa umiditatea. Dar pe un cositor alimentat cu baterie, asigurați-vă că depozitați bateria în interior unde poate rămâne peste congelare pentru iarnă. Câteva luni de temperaturi de îngheț pot fi dure la bateriile de tuns. Cositoarele cu gaz cu demaror electric ar trebui, de asemenea, să-și păstreze bateriile în interior. O locație uscată (nu înghețată) este cea mai bună pentru depozitarea bateriilor.