Ce provoacă fumarea unei suflante a frunzelor?

Un suflant de frunze nu trebuie să înceapă să fumeze niciodată atunci când este în funcțiune. Dacă are loc fumatul, opriți imediat motorul și identificați și rezolvați problema înainte de a folosi din nou suflanta cu frunze. Fumul poate indica o problemă gravă a motorului care poate provoca aruncarea pistonului și carterului motorului, distrugând motorul.

O problemă obișnuită, simplă, care poate provoca fumarea unei suflante a frunzelor este combustibilul necorespunzător. Suflantele cu frunze de gaz folosesc un combustibil pre-amestecat care combină benzina cu un motor de doi timpi. Acestea două sunt combinate la un raport în conformitate cu specificațiile producătorului. Cu toate acestea, dacă amestecul de combustibil este amestecat necorespunzător, combustibilul va arde slab în interiorul cilindrului, ceea ce poate provoca fumul motorului. Scoateți orice gaz vechi sau slab amestecat și amestecați un lot proaspăt de combustibil, urmând cu atenție instrucțiunile de amestecare.

Pe măsură ce motorul suflantei se încălzește, gazele încălzite trebuie să se elimine din motor pentru ca acesta să funcționeze. Aceste gaze evacuate trec prin portul de eșapament și amortizorul și un mic strat de carbon se va acumula treptat de-a lungul pereților amortizorului și portului de evacuare pe măsură ce gazele părăsesc motorul. Scoateți capacul de la toba de eșapă și deșurubați ecranul antiefractorului. Dacă aceste componente sunt acoperite în depozite de carbon negre, curățați-le cu o perie grea și un detergent ușor.

Sistemul de combustibil are nevoie de o etanșare etanșă pentru a menține combustibilul care circulă în cilindru. Dacă o scurgere de aer se dezvoltă undeva în jurul carburatorului, o cantitate mică de combustibil poate scurge din sistem. Dacă acest combustibil lovește motorul încălzit, poate începe fumatul în apropierea carburatorului. De obicei, aceste scurgeri apar în jurul furtunurilor de combustibil și a conectoarelor cotului pe carburator. Un alt loc comun de scurgere de verificat este garnitura de deasupra galeriei de admisie.

Alte probleme de etanșare din interiorul motorului pot provoca, de asemenea, pornirea fumatului. Aceste probleme apar în general în jurul garniturilor de pe ambele părți ale carterului. Când se întâmplă acest lucru, o cantitate mică de combustibil poate intra în carter și arde în interior. Rezolvarea acestei probleme necesită împărțirea carterului în cele două jumătăți separate și înlocuirea garniturilor pe ambele părți. De asemenea, poate fi necesar să verificați dacă există scurgeri ale inelelor și garniturilor de pe piston și cilindru.