Ce face o lovitură de siguranță pe o mașină de tuns iarbă cu cadete cub?

Tractoarele de iarbă Cub Cadet, cositoarele de cosit și cositoarele cu rotire zero folosesc electricitatea pentru funcționare. Electricitatea poate alimenta sisteme de iluminare, cuplarea lamelor PTO și pornirea de la cositoare. Pentru a proteja aceste sisteme separate, cablurile Cub Cadet vor folosi siguranțe care suflă și opresc fluxul electric în cazul apariției unei surplusuri electrice.

Ori de câte ori porniți cheia de la aprinderea mașinii tăietoare Cub Cadet, o mică sarcină electrică este trimisă de la comutatorul de aprindere la magneto. Volanta magneto-ului este activată și învârte un magnet în jurul a două seturi de fire de cupru stivuite una peste alta. Aceste fire pot genera până la 10.000 de volți pentru bujie. Dacă ceva întrerupe sau deteriorează magneto sau sistemul de aprindere, este posibil ca tensiunea să devină errantă și să sufle siguranța la suprasarcina curentă.

O problemă cu alternatorul poate provoca o lovitură de siguranță în mașina dvs. de tuns iarba Cub Cadet. Sistemul alternator este responsabil pentru menținerea bateriei încărcate în timpul funcționării, schimbând curentul de la AC la DC. Statorul este format din fire de cupru și alimentează alternatorul atunci când magnetul rotorului se învârte peste el cu viteză mare. Această energie electrică trece printr-o diodă către baterie. Dacă statorul generează prea multă energie electrică, poate supraîncărca sistemul electric Cub Cadet și poate sufla siguranța.

Electricitatea de pe mașina tăietoare Cub Cadet trebuie controlată ori de câte ori se deplasează de la sistem la sistem. Modelele altor mărci folosesc uneori un regulator de tensiune, cunoscut și ca redresor. Regulatorul de tensiune controlează cât de multă tensiune este trimisă înapoi la baterie. În timp ce alternatoarele mai moderne au acest sistem încorporat, motoarele mai vechi îl au ca sistem separat. Un scurtcircuit în regulatorul de tensiune poate trimite o cantitate incorectă de încărcare electrică bateriei și poate provoca o suprasarcină, suflând astfel o siguranță.

Pentru a preveni supratensiunile electrice, luați în considerare inspecția firelor la toate piesele electrice. Căutați lacrimi evidente, deteriorare și ciupire, în special în conductele de la sistemul de aprindere sau baterie. De asemenea, asigurați-vă că toate firele sunt la locul lor corect. Firele pozitive sunt adesea roșii și sunt identificate cu un semn „plus”, în timp ce firele negative sunt negre cu un semn „minus”. De asemenea, poate exista un fir de masă separat care se presupune că se conectează la o parte metalică separată de componentă.