De ce face o mașină de tuns iarbă?

În cazul în care cositorul tău se întoarce, poate fi tare și uneori înspăimântător. Incendiul în motoare este cauzat de disfuncționalități chimice simple care pot fi ușor rectificate. Un incendiu într-un motor de mașină de tuns iarba poate deteriora atât motorul, cât și evacuarea pe măsură ce combustibilul arzător explodează. Aveți grijă să evitați apropierea de un incendiu și motor până când veți determina cauza și ați rezolvat problema.

Motoarele de tuns iarba sunt considerate „motoare mici”. Motoarele mici folosesc o serie de mici explozii în camera de ardere pentru a genera energie. Această putere permite motorului să funcționeze. Atunci când una dintre aceste explozii are loc în afara camerei de ardere, cum ar fi în sistemul de evacuare, creează o lovitură și, eventual, o flacără rapidă rapidă, care se arde cât de repede erupe. Acest „bang” se numește incendiu.

Incendii apar atunci când arderea combustibilului intră în motor sau în evacuare. Dacă buzunarele de combustibil neinspirat intră în motor înainte ca robinetele să se închidă sau să scape în sistemul de evacuare, apare un incendiu. Combustibilul nepătruns se aprinde atunci când apare o scânteie în imediata apropiere a buzunarului.

Determinați motivul presiunii scăzute de combustibil. Presiunea scăzută este dezechilibrul raportului aer-combustibil unde există prea mult aer în camera de ardere. Rezultatul este că motorul nu poate crea suficientă putere pentru a aprinde combustibilul timp de câteva secunde. Combustibilul apoi se acumulează în locuri joase de-a lungul eșapamentului. Cauzele legate de presiunea scăzută a combustibilului includ pompe de combustibil defecte și filtre de combustibil vechi.

Verificați sincronizarea motorului. Dacă sincronizarea este oprită, motorul poate aprinde o scânteie înainte de închiderea supapelor. Acest lucru face ca combustibilul să se aprindă în motor, provocând un incendiu. Într-o perioadă de timp, intervalul dintre motor și supape devine neregulat și necesită o reglare. Schimbarea bujiei, curățarea firelor și a camerei de conectare și schimbarea filtrului de combustibil anual completează de obicei ajustările.

Examinați regulat motorul, carburatorul și conducta de combustibil. Căutați goluri și găuri în metalul motorului și carburatorului. Rugina, oboseala metalelor și impactul puternic asupra cositoarei pot cauza goluri și găuri. Aceste găuri permit excesul de aer și reduc arderea motorului. Căutați guri, găuri sau tăieri în conducta de combustibil și unde se conectează la motor și la carburator. Această deteriorare permite, de asemenea, excesul de aer în combustibil și motor. Înlocuiți orice componentă deteriorată imediat pentru a evita incendiul.