De ce se prăbușește bula de amorsă pe mâncătorul meu de iarbă?

Becul de amorsare de pe Weed Eater furnizează combustibil carburatorului atunci când motorul este rece. Nu poate îndeplini această funcție atunci când se prăbușește; dacă se întâmplă acest lucru, este posibil să găsiți că mașina dvs. de tuns nu poate porni. Asta pentru că prăbușirea, care se poate datora becului în sine, poate însemna și o blocare în linia care duce la bec din rezervorul de combustibil. Cauza este adesea legată de lacurile gumose lăsate de combustibilul vechi. Înlocuirea becului atunci când acesta se defectează este o procedură relativ simplă.

Becul de amorsare sau bula de amorsare pentru un Weed Eater -- o mașină de tuns cu fir de marcă -- funcționează în același mod ca un bec de amorsare pe orice model de mașină de tuns. Este situat chiar în spatele mânerului de pornire la Weed Eaters și, conform producătorului, ar trebui să îl apăsați de 10 ori când porniți mașina de tuns la rece. De fiecare dată când o faci, forțează gaz și aer în carburator și, de fiecare dată când îl eliberezi, trage mai mult combustibil din rezervorul de benzină și mai mult aer prin filtrul de aer. Supapele de reținere cu arc liber din sistemul de alimentare împiedică curgerea înapoi a combustibilului.

Un bec se poate prăbuși pur și simplu pentru că este vechi și uzat. Becurile sunt fabricate din cauciuc sau plastic flexibil care poate deveni moale după folosirea repetată, mai ales dacă utilizați combustibil cu un conținut ridicat de etanol. Dacă aveți obiceiul de a lăsa unealta în depozit pentru perioade îndelungate, lacul din combustibil poate colectați pe părțile laterale ale becului și acest lucru poate face ca părțile laterale să se lipească împreună atunci când apăsați butonul bec. Soluția este înlocuirea becului. Aceasta este de obicei o procedură simplă, deși implică scoaterea carburatorului.

Când eliberați becul de amorsare, acesta creează o forță de aspirație pe măsură ce își recăpătă forma și asta forța este suficientă pentru a trage combustibil prin supapa de reținere situată în conducta de combustibil care duce de la rezervor. O altă consecință a lăsarii combustibilului vechi în mașina de tuns pentru o perioadă îndelungată este că poate smulge această supapă și poate împiedica deschiderea acesteia. Dacă reușiți să porniți trimmerul, pompa de combustibil poate dezvolta suficientă aspirație pentru a deschide supapa, dar este mai probabil ca trimmerul să nu pornească. Probabil va trebui să goliți combustibilul, să curățați conductele de combustibil și să umpleți mașina de tuns cu combustibil proaspăt.

Deoarece becurile de grund se uzează, este o idee bună să înlocuiți becul de pe Weed Eater în fiecare sezon dacă utilizați unealta des. De asemenea, ar trebui să curățați sau să înlocuiți în mod regulat filtrul de aer -- unul murdar poate contribui la livrarea lentă a combustibilului și poate duce la o performanță slabă a becului de amorsare. Dacă becul de amorsare al mașinii de tuns întârzie să revină la forma inițială după ce îl apăsați, încercați să scoateți filtrul de aer. Dacă becul răspunde normal, este timpul să curățați sau să înlocuiți filtrul.

De asemenea, ar trebui să vă gândiți să vă montați mașina de tuns iarna pentru a păstra integritatea pieselor sale în afara sezonului. În timpul ultimelor utilizări ale mașinii de tuns, evitați umplerea excesivă a acestuia cu combustibil care va sta peste iarnă și va deteriora bulbul de amorsare din cauciuc. A ști cum să repari un bec de grund pe un consumator de buruieni înseamnă, de asemenea, că vei fi pregătit să-l înlocuiești în fiecare primăvară înainte de începerea sezonului de întreținere a gazonului pentru cele mai bune rezultate. Acesta este, de asemenea, momentul perfect pentru a inspecta filtrul de aer și conductele de combustibil pentru performanțe optime.