Cum să dezinformați un aparat de tuns
Este ușor să desfaceți un tăietor de șiruri.
Credit de imagine: photoguns / iStock / GettyImages
Înainte de tăietor de coarde va începe, gazul trebuie furnizat carburatorului, iar producătorii oferă una dintre cele două modalități de a face acest lucru. Cel mai comun este un sufocator, care este o pârghie care închide parțial carburatorul pentru a oferi un amestec de combustibil mai bogat decât motorul are nevoie în timp ce funcționează. Cealaltă modalitate este o bulă de amorsare, care stropeste combustibilul direct în carburator de fiecare dată când îl apăsați.
Publicitate
Dacă aparatul tăietor de șiruri are o scânteie slabă sau combustibilul este vechi, este posibil să nu aibă start când trageți cablul de câteva ori și este tentant să mențineți sufocatorul sau să continuați să împingeți becul de amorsare până când carburatorul are prea mult combustibil. Când inundați motorul în acest fel, bujia se poate scufunda parțial în combustibil și nu poate scânteia. Există o cale ușoară de a ieși din această dilemă.
Cum să dezinformați un aparat de tuns
Dacă inundați motorul mașinii dvs., de multe ori nu mai aveți recurs decât să așteptați 10 sau 20 de minute pentru ca gazul să ajungă scurgeți-vă din carburator înainte ca motorul să pornească, dar acest lucru nu este necesar cu un dispozitiv de tuns. O procedură simplă ar trebui să pună motorul în funcțiune fără nici o întârziere.
Publicitate
Pasul 1: Deschideți sufocatorul
Setați șocul în poziția „oprit”. Pe unele modele, această poziție este etichetată „alergare” sau poate fi notată printr-o singură linie verticală spre deosebire de două linii verticale pentru poziția „sufocare”. Dacă modelul dvs. are un bec de amorsare, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la sufocare, ci doar să nu uitați să nu apăsați becul de amorsare.
Pasul 2: Țineți clapeta de accelerație
Apăsați clapeta de accelerație până la capăt, ca și cum ați fi acționat aparatul de tuns la viteză maximă.
Pasul 3: Trageți rapid cablul de mai multe ori
Continuați să țineți clapeta de accelerație în timp ce trageți de mai multe ori cablul de pornire în mod repetat. În cele din urmă, motorul va stropi și, dacă continuați să trageți, acesta se va răsturna în cele din urmă. Când o face, ușurați accelerația până când motorul funcționează fără probleme.
Publicitate
De ce funcționează acest lucru
Când deschideți șocul și apăsați clapeta de accelerație, motorul va extrage o cantitate mică de gaz din carburator și camera de ardere de fiecare dată când trageți cablul. În timp ce acest gaz nu se arde, este eliminat prin evacuare. În cele din urmă, raportul dintre gaz și aer în carburator devine suficient de slab pentru ca scânteia să o aprindă.
Pentru a face acest proces și mai rapid, puteți crește circulația aerului în carburator prin îndepărtarea filtrului de aer. Nu uitați să-l înlocuiți imediat ce motorul se rotește, iar aparatul de tuns funcționează normal.
Publicitate
Păstrați tăietorul dvs. în formă
Dacă întâmpinați frecvent probleme la pornirea aparatului de tuns, o întreținere simplă îl poate readuce în formă:
- Înlocuiți bujia.Bujiile în cele din urmă se corodează sau bornele se acoperă cu carbon. Puteți curăța o bujie, dar mufele sunt ieftine, deci este mai bine să le înlocuiți.
- Curățați sau înlocuiți filtrul de aer.Filtrele sunt, de asemenea, ieftine și ușor de înlocuit, dar oferind filtru de aer o curățare bună cu apă și săpun, de asemenea, face truc.
- Reglați carburatorul.Urmați instrucțiunile producătorului pentru reglarea carburatorului șuruburi, în special șuruburile de reglare la ralanti și la viteză redusă.
Publicitate