Sfaturi de reglare și întreținere a mașinii de tuns iarba

Întreținerea mașinii de tuns iarba poate părea a fi obositoare, dar realitatea este că tunderea de rutină va fi mai ușor și mai plăcut dacă urmați o mână de sfaturi de întreținere săptămânal sau lunar. Acest lucru nu va face doar ca mașina dvs. de tuns iarba să funcționeze mai ușor în timpul sezonului de tuns, dar va ajuta și echipamentul dvs. de gazon să dureze mai mult.

Noțiuni de bază despre întreținerea mașinii de tuns iarba

Întreținerea mașinii de tuns iarba va depinde de tipul de mașină de tuns iarba pe care o dețineți. În timp ce unele sarcini de întreținere sunt comune tuturor mașinilor de tuns iarba, altele sunt necesare numai cu anumite tipuri de mașini de tuns iarba.

Mașinile cu gaz au cea mai lungă listă de sarcini de întreținere a mașinii de tuns iarba. Acestea pot fi împărțite în două tipuri de bază: motoare în patru timpi și motoare în doi timpi. Cu motoarele în patru timpi, piesele motorului sunt lubrifiate cu ulei ținut într-un rezervor secundar, pe care va trebui să îl verificați înainte de fiecare utilizare și să completați cu ulei atunci când este necesar. De asemenea, este o idee bună să scurgeți și să înlocuiți uleiul de motor o dată pe an.

La motoarele în doi timpi, uleiul de ungere este amestecat cu benzina. Acest lucru face pentru o mașină de tuns iarba cu mai puține sarcini de întreținere, dar aceste mașini de tuns sunt, de asemenea, mai murdare de funcționat, deoarece gazele de eșapament conțin ulei de motor ars. Ați văzut probabil mașini de tuns iarba care produc o urmă slabă de fum albăstrui în timp ce funcționează - acestea sunt motoare în doi timpi.

Mai mult, ambele tipuri de cositoare de gaz vor necesita verificarea periodică a filtrului de aer și fie curățarea, fie înlocuirea acestuia, după caz. Există alte sarcini de întreținere comune tuturor mașinilor de tuns iarba, inclusiv curățarea punții de tuns și ascuțirea lamei.

Mașinile de tuns iarba electrice cu fir sunt mașini de tuns iarba relativ ieftine, care sunt legate de un cablu electric lung care alimentează un motor electric care întoarce lama. Aceste cositoare au relativ puține sarcini de întreținere: curățarea cositoarei după fiecare utilizare și ascuțirea lamelor o dată pe an sau cam așa ceva.

Mașinile de tuns iarba electrice fără fir sunt din ce în ce mai populare, deoarece nu conțin cabluri electrice și nu produc vapori de eșapament. Aceste mașini de tuns funcționează cu o baterie reîncărcabilă mare care rotește arborele motorului pentru a roti lama. Cositoarele fără fir au, de asemenea, o listă destul de mică de sarcini de întreținere, inclusiv curățarea cositoarei după fiecare utilizare și ascuțirea lamei.

Mașinile de tuns iarba în stil manual sunt preferate de proprietarii de case care respectă mediul, deoarece nu folosesc deloc combustibili fosili - nici măcar electricitate. Deși pot fi oarecum stângace și laborioase de utilizat, mai ales dacă aveți o peluză mare, aceste mașini de tuns iarba au necesități minime de întreținere, altele decât curățarea acestora, lubrifierea articulațiilor și ascuțirea lamelor din când în când.

Verificați gazul

Frecvență: înainte de fiecare utilizare. Cu o mașină de tuns iarba alimentată cu gaz, cel mai bine este să mențineți rezervorul de combustibil închis, mai degrabă decât să-l lăsați să funcționeze uscat. Utilizați orice tip de gaz specificat de producător - în mod normal, gaz fără plumb cu octanie redusă. Când umpleți, utilizați o pâlnie sau o cutie de gaz cu un gât flexibil de gâscă pentru a vă asigura că nu vărsați benzină în jurul motorului. Dacă se întâmplă să aveți o nenorocire și să vărsați puțin gaz, ștergeți cât de mult puteți și apoi lăsați orice gaz persistent să se evapore înainte de a porni motorul. Fumul de gaz care persistă în jurul bujiei se poate aprinde cu ușurință.

Cu motoarele în doi timpi, benzina trebuie amestecată cu ulei în doi timpi înainte de a umple rezervorul de benzină. Utilizați orice ulei specificat de producător, dar nu ulei de motor obișnuit pentru automobile. Ulei de motor în doi timpi conține un stabilizator de combustibil conceput pentru a menține motoarele mici funcționând fără probleme.

Verificați și umpleți uleiul

Frecvență: înainte de fiecare utilizare. Numai la motoarele în patru timpi, verificați nivelul uleiului de motor din rezervor înainte de a porni motorul. Cu unele cositoare, va exista un capac de umplere simplu pe care îl scoateți pentru a verifica nivelul uleiului din rezervor. Mașinile de tuns iarba mai mari, mai avansate, inclusiv mașinile de tuns iarba, au de obicei o jojă pentru a verifica uleiul.

Dacă nivelul este scăzut, completați rezervorul cu uleiul recomandat de producător, de obicei un ulei standard pentru motoarele mici. Asigurați-vă că utilizați o pâlnie pentru a evita vărsarea și asigurați-vă că nu umpleți excesiv rezervorul, deoarece acest lucru poate afecta funcționarea motorului.

Verificați bateria

Frecvență: înainte de fiecare utilizare. Cu mașinile de tuns electrice fără fir, începeți întotdeauna sesiunea de tuns cu o baterie complet încărcată. Aceasta necesită uneori o sesiune completă de încărcare peste noapte. În timp ce unii proprietari le place să mențină bateria conectată în mod constant pentru reîncărcare, unii producători și experți recomandă să permită bateriei să se descarce complet între utilizări. Durata de viață a bateriei poate fi mai lungă dacă o lăsați să se descarce complet și apoi o conectați în noaptea înainte de a planifica să tundeți.

Dacă aveți o mașină de tuns tradițională cu gaz, cu pornire electrică mai degrabă decât pornire cu tragere, aceasta folosește un alt tip de baterie pentru a acționa demarorul. Aceste baterii plumb-acid își pierd treptat eficacitatea în timp și pot necesita înlocuire. Dacă mașina de tuns electrică nu pornește, asigurați-vă mai întâi că cablurile bateriei sunt sigure. Dacă încă nu primiți nicio acțiune de la starter, este posibil ca bateria să fie înlocuită, urmând instrucțiunile producătorului. Asigurați-vă că înlocuiți bateria cu un model original al producătorului de echipamente (OEM).

Verificați cablurile și cablurile

Frecvență: înainte de fiecare utilizare. Toate cositoarele de putere au diverse cabluri de comandă care acționează motorul / motorul și funcțiile de oprire de urgență. Înainte de tundere, verificați funcționarea acestor comenzi și efectuați orice ajustări de strângere necesare.

Cu mașinile de tuns iarba care pornesc prin intermediul unui cablu de tragere, examinați starea trage cablul și asigurați-vă că ansamblul de înfășurare se rotește ușor. Dacă mecanismul de derulare înapoi se leagă sau nu derulează fără probleme, poate fi timpul să îl înlocuiți.

Curățați mașina de tuns iarba

Frecvență: după fiecare utilizare. Cât de meticulos ești în ceea ce privește curățarea unei mașini de tuns iarba depinde de cât de compulsiv ești în legătură cu astfel de lucruri, dar chiar și din cele mai obișnuite dintre DIYerii ar trebui să perieze cel puțin tăieturile de iarbă din partea superioară a punții de tuns iarba și în jurul orificiului de evacuare / tobei de eșapament, a filtrului de aer și a scânteii priza. Este o idee bună să înclinați cositoarea pe o parte și să periați partea inferioară a punții cu o perie cu mâner lung. În timp, tăieturile de iarbă pot deveni acoperite într-un strat dur, care va împiedica tăierea eficientă a cositoarei.

Desigur, nu este nimic în neregulă dacă este mai detaliat despre curățarea de rutină. Evitați utilizarea sprayului cu apă dură pentru a curăța mașina de tuns iarba, deoarece puteți conduce umezeală în părțile cărora nu le place apa.

Ascuțirea lamei

Frecvență: o dată pe an. O mașină de tuns iarba cu o lamă plictisitoare tinde să rupă frunzele de iarbă, mai degrabă decât să le taie curat. O peluză tunsă cu o lamă plictisitoare va avea vârfuri maronii la capetele frunzelor de iarbă, ceea ce face ca un gazon să arate în general. O dată pe an, scoateți lama și ascuțiți-o cu o pila de metal sau un polizor de bancă.

Mai întâi, deconectați bujia pentru a elimina orice șansă de pornire a mașinii de tuns. Așezați cositoarea pe lateral și marcați lama, astfel încât să vă amintiți care parte este cu fața în jos. Aveți grijă să nu vărsați benzină din cositoare pe măsură ce o înclinați; poate doriți mai întâi să folosiți mașina de tuns iarba uscată de combustibil. Folosiți o cheie cu mâner lung pentru a slăbi piulița de montare centrală pe lamă în sens invers acelor de ceasornic.

Strângeți lama într-o menghină de banc pentru a ascuți marginile tăietoare cu o pila de metal. Urmați unghiul conic original de pe lamă. De obicei, puteți ascuți în mod adecvat lama cu cel mult 50 de treceri de lumină ale fișierului. Asigurați-vă că ascuțiți uniform pe ambele capete ale lamei, astfel încât să rămână bine echilibrată. Scopul este o lamă aproximativ ascuțită ca un cuțit de masă; nu este nevoie de margini ascuțite.

De asemenea, puteți ascuți o lamă de tuns cu ajutorul unui polizor de banc, dar asigurați-vă că nu supraîncălziți metalul moale, ceea ce îi va strica calitatea.

Lamele noi de cosit nu sunt adesea foarte ascuțite atunci când sunt livrate de la producător. Vor beneficia de ascuțire chiar înainte de a fi utilizate pentru prima dată. Dacă nu sunteți sigur de abilitățile dvs. de ascuțire, orice magazin de hardware va ascuți lama pentru o mică taxă.

Schimbați uleiul

Frecvență: o dată pe an. La motoarele pe gaz în patru timpi, uleiul de motor se va murdări treptat și își va pierde capacitatea de a lubrifia eficient piesele motorului. O dată pe an, scurgeți uleiul și înlocuiți-l. Acest lucru se face de obicei prin îndepărtarea unui dop de scurgere situat pe partea inferioară a punții de tuns iarba, permițând scurgerea uleiului. Apoi, înlocuiți ștecherul și umpleți din nou carterul. Procedura exactă va varia în funcție de producător.

Unele mașini de tuns mari au și filtre de ulei. Dacă da, este o idee bună să schimbați acest lucru în același timp când înlocuiți uleiul de motor.

Curățați sau înlocuiți filtrul de aer

Frecvență: o dată pe an. Toate cositoarele pe gaz au (sau ar trebui să aibă) un filtru de aer din hârtie plisată sau spumă care se potrivește în fața orificiului de admisie a aerului. Unele filtre de aer folosesc elemente duale, cu un pre-curățător din spumă urmat de un filtru de hârtie plisat. Filtrele de spumă pot fi adesea curățate cu apă fierbinte și cu un detergent pentru tăierea grăsimii, dar filtrele de hârtie plisate trebuie înlocuite.

Filtrul de aer se găsește în interiorul ansamblului filtrului de aer și se accesează prin îndepărtarea capacului ținut în poziție cu un șurub lung al mașinii sau piulița cu aripi fixată de un șurub de montare. Curățați filtrul dacă este posibil sau înlocuiți-l cu unul nou. Asigurați-vă că înlocuiți corect garniturile de cauciuc din jurul filtrului sau capacului în timp ce remontați.

Inspectați / înlocuiți bujia

Frecvență: o dată pe an. Motoarele pe gaz folosesc toate o bujie pentru a aprinde vaporii de benzină. La majoritatea cositoarelor, bujia este ușor vizibilă, cu capătul larg al electrodului filetat în cilindrul motorului și capătul îngust al terminalului se extinde spre exterior, unde este conectat la un fir de bujie care trece de la volant armătură.

O bujie poate dura mulți ani, dar pentru a asigura o bună funcționare, inspectați bujia anual și înlocuiți-o atunci când este necesar. Unii producători recomandă înlocuirea bujiei anual.

Pentru a inspecta sau înlocui bușonul, începeți prin deconectarea firului bujiei de la capătul bușonului folosind un priză bujie pentru a-l deșuruba de la cilindrul motorului (asigurați-vă că nu cade resturi în cilindru în timp ce scoateți ștecherul). Inspectați electrodul de la capătul larg al fișei. Dacă este corodat sau înnegrit, este posibil să puteți zgâria sau șlefui reziduul. Dacă alegeți să înlocuiți mufa, cumpărați una cu exact aceleași specificații. Reglați spațiul de pe electrod așa cum este specificat de producătorul motorului folosind un instrument de gapping.

Înșurubați bujia nouă sau curățată înapoi în cilindrul motorului, reatașați firul bujiei și testați pentru a vă asigura că motorul funcționează fără probleme.