Как отрегулировать зазор клапанов на двигателях Briggs & Stratton
Вещи, которые вам понадобятся
отвертка Филлипс
Торцевой гаечный ключ
Розетки
Карандаш или 1/4-дюймовый дюбель
Рулетка
6-точечный звездный водитель
Толщиномер
Гаечный ключ
Динамометрический ключ с 6-точечным звездообразным наконечником
Подсказка
Используйте новые прокладки при сборке крышки коромысла и любых других снятых компонентов. Проверьте все снятые компоненты на предмет износа или повреждений. Замените любые детали, которые кажутся подозрительными. Для V-образных двигателей выполните регулировку клапана на обоих цилиндрах.
Предупреждение
Выполняйте регулировку клапана только на холодном двигателе. Будьте осторожны, чтобы не зацепить или не сломать кулису или установочный винт.
Клапаны в двигателе Briggs & Stratton контролируют поток топлива и воздуха в двигатель и выхлопные газы из двигателя. Неправильно отрегулированные клапаны могут привести к различным проблемам, включая потерю мощности, остановку, чрезмерный расход топлива и обратную реакцию. С некоторыми базовыми инструментами и небольшой механической способностью вы можете отрегулировать зазор клапана на двигателе Briggs & Stratton примерно за час. Процедура регулировки клапанов варьируется в зависимости от модели, но основные этапы одинаковы для всех двигателей Briggs & Stratton.
Шаг 1
Отсоедините резиновый чехол, соединяющий свечу зажигания с магнитом. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы открутить свечу зажигания и вынуть ее из цилиндра двигателя.
Шаг 2
Удалите винты, удерживающие пластиковый кожух на верхней части двигателя. Поднимите капот и поверните его в сторону, соблюдая осторожность, чтобы не перекрутить и не сломать топливопроводы. Снимите корпус воздушного фильтра, карбюратор, глушитель и любые другие компоненты, блокирующие доступ к головке цилиндров. Это зависит от модели; некоторые модели требуют, чтобы вы удалили все эти компоненты двигателя, в то время как другие модели не требуют, чтобы вы удалили какой-либо из них. Выкрутите винты крепления крышки и снимите крышку, чтобы открыть клапаны.
Шаг 3
Вручную поворачивайте маховик, пока оба клапана не закроются и поршень не окажется в верхней мертвой точке. Вставьте дюбель в отверстие свечи зажигания, пока он не коснется поршня. Сделайте отметку на дюбеле даже с краем отверстия свечи зажигания. Поверните маховик, пока поршень не окажется в самой нижней точке. Сделайте еще одну отметку на дюбеле. Поверните маховик, пока клапаны не закроются, а поршень не окажется в верхней мертвой точке.
Шаг 4
Измерьте расстояние между двумя метками на дюбеле. Сделайте еще одну отметку на дюбеле, которая составляет одну четверть расстояния от первой отметки до второй. Вставьте дюбель в отверстие свечи зажигания и поверните маховик за верхнюю мертвую точку, пока третья отметка на дюбеле не совпадет с отверстием свечи зажигания.
Шаг 5
Проверьте документацию производителя, чтобы определить правильный зазор клапана для вашего двигателя. Сдвиньте толщиномер на толщину правильного зазора клапана между коромыслом и головкой клапана.
Шаг 6
Удерживайте контргайку гаечным ключом. Ослабьте установочный винт в контргайке с помощью звездообразной головки. Поверните корончатую гайку по часовой стрелке, чтобы уменьшить зазор клапана, и против часовой стрелки, чтобы увеличить зазор. Отрегулируйте корончатую гайку до тех пор, пока щуп не будет скользить между рычагом коромысла и головкой клапана с небольшим сопротивлением. Затяните установочный винт с правильным моментом, используя динамометрический ключ со звездообразным наконечником, чтобы зафиксировать зазор клапана. Отрегулируйте другой клапан, используя ту же процедуру.
Шаг 7
Поместите крышку коромысла на головку цилиндров и прикрутите ее на место. Установите все снятые компоненты, чтобы добраться до головки цилиндров. Поместите пластиковый кожух на двигатель и установите крепежные винты. Вверните свечу зажигания в головку цилиндров и надежно затяните ее. Поместите чехол свечи зажигания на конец свечи и защелкните его на месте.