Как сломаться в воздушном компрессоре
Подсказка
Ежедневно сливайте бак из воздушного компрессора, чтобы предотвратить коррозию.
На компрессорах с масляной смазкой проверяйте уровень масла как минимум еженедельно.
Избегайте использования удлинителя с воздушным компрессором. Вместо этого используйте более длинный воздушный шланг.
Простой процесс обкатки обеспечит долгий срок службы вашего воздушного компрессора.
Многие современные воздушные компрессоры не требуют специального процесса обкатки. Тем не менее, не мешает следовать простой процедуре обкатки, чтобы убедиться, что поршневые кольца установлены правильно и подшипники полностью смазаны. Эта процедура подходит для новых воздушных компрессоров и тех, которые были недавно восстановлены.
Шаг 1
Заполните картер маслом, если у вас масляный компрессор. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего компрессора за информацией о марке масла и правильном количестве.
Шаг 2
Полностью откройте сливной клапан бака. Сливной клапан находится в нижней части воздушного бака компрессора. У некоторых компрессоров нет воздушного бака. На этих устройствах установите регулятор давления на ноль.
Шаг 3
Подключите воздушный компрессор. Убедитесь, что используемая розетка соответствует требованиям к напряжению и силе тока компрессора. Использование неправильной розетки может повредить двигатель вашего воздушного компрессора.
Шаг 4
Включите воздушный компрессор и дайте ему поработать 20 минут. Большинство воздушных компрессоров не имеют выключателя как такового. Более распространенным является рычаг на реле давления компрессора с надписью «AUTO» и «OFF». Переведите рычаг в положение «АВТО», чтобы запустить компрессор.
Шаг 5
Выключите компрессор и закройте сливной клапан. Ваш компрессор теперь сломан и готов к использованию.