Как отремонтировать воздушный компрессор Bostitch

Компрессоры Bostich производства Stanley, например, производства Porter-Cable, Craftsman или любого другого производителя, включает три основных компонента: насос, бак и регулятор для включения и выключения насоса для поддержания давления устойчивый. Когда компрессор не будет создавать или поддерживать давление, возможно, неисправен насос или регулятор или из-за износа уплотнения резервуар или насос могут потерять давление. Проблема может быть электрическим по своей природе, но для решения этой проблемы вам, возможно, придется устранить основную механическую проблему.

Проблемы с электричеством, такие как многократное отключение автоматического выключателя, не всегда вызваны неисправностью электрических компонентов, хотя они могут быть. Например, ослабленный приводной ремень может привести к тому, что двигатель заработает больше и перегреет рабочий конденсатор, что, в свою очередь, приведет к отключению выключателя. Перегрев конденсатора также может быть результатом недостаточной смазки двигателя или изношенного уплотнения насоса. С другой стороны, конденсатор может взорваться только по причине его неисправности.

Если вы не можете запустить компрессор, проверьте силовые кабели на предмет ослабленных соединений и проверьте розетку на предмет питания. Нет питания? Ищите в цепи сработавший прерыватель или розетку GFI. Если прерыватель или GFI отключается многократно, или компрессор не будет работать, даже если есть питание, пришло время искать причину в самом компрессоре.

Для компрессора важно подавать воздух под заданным вами давлением. Если давление слишком много или мало, ваш инструмент не будет работать должным образом. Когда давление слишком мало, проблема - чаще всего - утечка, но это может быть вызвано из-за неправильной регулировки или неисправности регулятора давления, ограничителя давления, переключателя или разгрузчика клапан. Если компрессор не выключается и создает слишком большое давление, это почти всегда связано с проблемой переключателя.

Регулировка давления - Регулятор давления находится на выходе непосредственно перед быстрым подключением. Поверните ручку по часовой стрелке, чтобы увеличить давление, и против часовой стрелки, чтобы уменьшить его. Если компрессор имеет ограничительные винты, они обычно расположены под кожухом в верхней части бака. Сняв кожух, вы увидите два латунных винта. Один контролирует давление включения, а другой контролирует давление отключения. Обратитесь к своему руководству, чтобы определить, что есть что. Вращение винта по часовой стрелке обычно повышает давление, а вращение винта против часовой стрелки снижает его.

Низкое давление; Чрезмерный шум - Поскольку двигатель компрессора стареет, а детали ослабевают и изнашиваются, для создания давления может потребоваться больше времени, чем необходимо. Это хороший признак того, что уплотнения насоса изношены и требуют замены. Возможность сделать это самостоятельно зависит от ваших механических навыков. Вы можете предпочесть обслуживать компрессор, а не делать этот ремонт самостоятельно.

Bad Unloader Valve - Клапан разгрузки встроен в реле давления, и при его неисправности компрессор может запуститься, но он остановится. Это происходит потому, что клапан не сбрасывает остаточное давление должным образом, когда цикл зарядки завершен. Чтобы заменить его, вам, возможно, придется заменить весь коммутатор в сборе.

Когда воздух сжимается, некоторая влага имеет тенденцию конденсироваться и накапливаться в резервуаре и в воздушных линиях. Вода в воздуховоде может испортить лакокрасочное покрытие и привести к замерзанию инструмента в холодную погоду. В баке есть сливная пробка, и вы должны вынуть ее, чтобы выпускать воду после каждого использования компрессора. В холодную или влажную погоду, когда вода представляет собой особую проблему, установите водяной фильтр на выпускное отверстие, прежде чем подсоединять шланг.