Как поменять направление однофазного двигателя переменного тока

Если вы будете работать с моторами дома или на работе, полезно немного узнать о том, как они работают. В некоторых случаях может возникнуть необходимость изменить направление вращения однофазного двигателя переменного тока. К счастью, это довольно простая задача, потому что большинство однофазных асинхронных двигателей работают в прямом и обратном направлении в зависимости от их проводки и результирующего магнитного поля. Однако, прежде чем предпринимать такой проект, необходимо соблюдать определенные правила безопасности, как и при любых других электромонтажных работах.

Очень важно, чтобы вы полностью осознали все необходимые шаги в электрическом проекте, прежде чем начать. В целях вашей безопасности вы всегда должны сообщать присутствующим, что вы будете работать с электричеством, и просить их не включать выключатели или выключатели, пока вы не закончите. Выключите все двигатели, которые вы будете использовать на коробке выключателя. По возможности, надевайте резиновые перчатки высокого напряжения и используйте инструменты с резиновой ручкой.

В основе асинхронного двигателя лежит ротор. Этот ротор состоит из проницаемого железа и алюминиевой обмотки. Эта алюминиевая обмотка заставляет двигатель противостоять быстрым изменениям магнитного поля. Это означает, что независимо от того, какое поле ощущает двигатель, оно будет следовать. Из-за этого возможно изменить направление вращения двигателя путем изменения поля, за которым оно следует.

Чтобы изменить направление вращения пускового двигателя однофазного конденсатора, необходимо изменить полярность обмотки стартера. Это приведет к изменению направления магнитного поля, и двигатель будет следовать. Для этого вы можете поменять местами соединения на любом конце обмотки. Всегда переворачивайте провода, которые ведут к обмотке стартера.

Обратите внимание, что большинство двигателей, если они все еще маркированы инструкциями производителя, будут указывать, что они необратимы. Если это так, скорее всего, потому что провода, к которым вам нужно получить доступ, находятся внутри двигателя. Если ваше устройство имеет это предупреждение, проще всего не продолжать. Однако, если ваш двигатель обратим, вы можете заметить, что он предоставляет инструкции для реверса. Обычно эти инструкции сообщают вам, какие провода менять. Например, некоторые устройства могут заставить вас переключать красный и зеленый провода в клеммной коробке в конце корпуса. В других случаях синий и желтый провода, возможно, придется поменять местами. Цвет проводов очень индивидуален и зависит от марки и модели вашего мотора. Прежде чем продолжить, лучше прочитать инструкции, предоставленные производителем.

Если вы определили, какие провода можно поменять местами, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы снять заглушки двигателя. Вместо этого у вашего мотора может быть распределительная коробка. В любом случае вам необходимо получить доступ к клеммам, к которым прикреплены указанные провода. Вы можете использовать плоскогубцы с игольчатым носиком для удаления проводов и переключения клемм, к которым они прикреплены. Некоторые системы используют гайки для подключения проводов. Если это так, вам нужно использовать гайковерт, чтобы получить доступ к терминалам.

Как только вы закончите переключать провода, установите на место заглушку или закройте распределительную коробку для двигателя. Восстановите питание цепи и проверьте двигатель, чтобы убедиться, что магнитное поле переключилось и что оно действительно вращается в противоположном направлении.