Как проверить двигатели переменного тока

Двигатели переменного тока есть везде. Они приводят в действие вашу стиральную машину и сушилку. Вы можете найти их в вашей посудомоечной машине, вывоз мусора и системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Существуют асинхронные пусковые и пусковые двигатели, конденсаторные пусковые и пусковые конденсаторные двигатели. Каждый из этих двигателей переменного тока отличается, но все они одинаковы в одном основном смысле: все они состоят из одной или нескольких обмоток "Run" и одной или нескольких обмоток "Start". Если ваше устройство не работает должным образом, вы можете выполнить некоторые базовые испытания электродвигателя для диагностики проблемы.

Механически двигатель переменного тока имеет только две основные движущиеся части, ротор и центробежный пусковой выключатель. который отключает пусковую обмотку от цепи, когда двигатель достигает двух третей своей номинальной работы скорость.

Выключите автоматический выключатель в цепи ответвления, к которой подключен двигатель. Снимите крышку на конце двигателя, закрывающую электрические соединения, и вытяните один из проводов линии достаточно далеко, чтобы защелкнуть вокруг него губки зажимного амперметра.

Включите автоматический выключатель. Сравните показания на зажимном амперметре с амперной нагрузкой (FLA), проставленной на номенклатурной табличке двигателя. То, что вы ищете, это значительно более высокое потребление тока. Сильное потребление тока, превышающее 110% от номинальной FLA двигателя, является верным признаком проблемы. Сильное потребление тока, сопровождаемое очень шумной работой, является хорошим признаком проблем подшипников двигателя или изогнутого вала ротора.

Выключите выключатель снова. Проверьте запуск пускового конденсатора двигателя. Если двигатель гудит громко, но не запускается под нагрузкой, и амперметр показывает ток в 6-10 раз больше Из-за низкого уровня заряда двигателя проблема может быть в плохом пусковом конденсаторе, пусковом выключателе, застрявшем в разомкнутом положении или разомкнутом пуске. обмотка. Разрядите конденсатор, замкнув его клеммы вместе с изолированной отверткой. Замкните клеммы вместе, поместив наконечник отвертки на одну клемму и нажав металлический вал напротив другой клеммы, удерживая отвертку пластмассовой изоляцией ручка.

Снимите один из проводов с конденсатора, чтобы проверить сопротивление пускового асинхронного двигателя. Установите цифровой мультиметр на функцию «Ом» и прикоснитесь датчиками к клеммам на конденсаторе. Если показание счетчика показывает сопротивление «0», конденсатор закорочен и требует замены. Если конденсатор в порядке, показание будет показывать очень высокое или бесконечное сопротивление. Проверьте рабочий конденсатор двигателя, если он есть, таким же образом.

Отсоедините концы пусковой и рабочей обмоток на клеммной колодке двигателя, потянув за нажимные разъемы от охватываемых разъемов. Диаграмма на крышке клеммной коробки покажет, какие выводы идут к обмоткам запуска, а какие - к обмоткам запуска.

Настройте цифровой мультиметр на функцию «Ом» и измерьте сопротивление на каждой обмотке. Значение «0» на любой из обмоток указывает на закороченную обмотку и необходимость замены двигателя. «Бесконечное» показание сопротивления на любой обмотке указывает на открытую обмотку и необходимость замены двигателя. Фактическое сопротивление пусковых и рабочих обмоток будет варьироваться в зависимости от марки и модели двигателя, но хорошее правило Это означает, что сопротивление пусковой обмотки будет примерно в три раза больше сопротивления пусковой обмотки, если обмотки хорошо. Стартовые обмотки имеют меньший размер провода и больше настроек, чем обмотки, поэтому они имеют более высокое сопротивление.

Поместите щупы вашего цифрового мультиметра на клеммы пускового выключателя. Значение бесконечного сопротивления указывает на то, что пусковой выключатель застрял в разомкнутом положении и что его необходимо почистить или заменить.