Как устранить неисправности и отремонтировать двигатели переменного тока

Включите двигатель переменного тока, если он работает. Если это не так, то это или щетки или обмотки, которые вызывают проблему. Вы можете заменить кисти, но если это обмотки, это не сделай сам. Однако новые кисти стоят недорого, и их стоит проверить, поэтому следуйте инструкциям в разделе 3.

Слушайте звук, который издает ваш двигатель переменного тока, если он работает. Изношенные подшипники издают громкий металлический треск и грохот. Выполните шаги, описанные в разделе 2, чтобы заменить подшипники и отремонтировать двигатель переменного тока.

Выключите двигатель переменного тока. Прежде чем приступить к ремонту, отключите двигатель от электросети.

Используйте гаечный ключ и снимите четыре или шесть болтов, которые соединяют две половины двигателя переменного тока. Возьмитесь руками за верхнюю половину двигателя переменного тока и снимите его с нижней половины, затем поверните на 180 градусов, так что он сидит рядом с нижней половиной, и вы смотрите на внутренние части двигатель.

Снимите якорь с нижней половины двигателя и осторожно отведите его в сторону. Теперь вы можете получить доступ к подшипникам, расположенным там, где якорь лежит спереди и сзади двигателя переменного тока. Вы также можете увидеть подшипники, расположенные в том же положении на верхней половине.

Поднимите подшипники в верхней и нижней половине двигателя переменного тока - по одному на передней и задней части каждой половины. Вставьте отвертку с плоской головкой между подшипником и наружным корпусом, и вы обнаружите, что можете легко их снять. Протрите место, где находились подшипники, чистой тканью.

Смажьте немного смазки на вашей ткани и протрите место, где были подшипники. Поместите ваши новые подшипники в то же место. Вставьте каждый подшипник пальцами, чтобы правильно расположить их.

Замените якорь на нижние подшипники. Установите верхнюю половину корпуса двигателя переменного тока обратно на нижнюю половину. Вставьте болты обратно в отверстия на корпусе. Затяните болты с помощью гаечного ключа. Вращайте якорь несколько раз назад и вперед, чтобы ложиться в подшипники руками.

Найдите провода, которые соединяют щетки и клеммы подключения двигателя переменного тока. По одному на каждой стороне двигателя либо спереди, либо сзади. Удалите винты, удерживающие провода от щеток на клеммах двигателя с помощью отвертки, затем удалите провода с клемм, чтобы провода были ослаблены.

Вставьте пару плоскогубцев с длинными носами в держатели щеток, чтобы вы могли снять зажимы, удерживающие щетки на месте. Осторожно вытяните зажимы, так как под зажимами есть пружины, которые могут выскочить и легко потеряться. Снимите пружины с держателей щеток с помощью плоскогубцев, затем пальцами потяните за провода, прикрепленные к щеткам внутри держателя щеток, чтобы вы могли удалить кисти.

Вставьте новые щетки в держатели щеток, убедившись, что прикрепленные к ним провода остаются снаружи держателя щеток.

Вставьте пружины в держатели щеток, затем вдвиньте их дальше и удерживайте их на месте пальцами или маленькой отверткой. Держите пружины на месте и вставьте зажим в держатель щетки с помощью плоскогубцев, чтобы кисти и пружины были надежно удержаны.

Поместите концы проводов с противоположной стороны от щеток на клеммы двигателя переменного тока. Вверните винты в отверстия для винтов и затяните их с помощью отвертки.