Как устранить неполадки двигателя Briggs и системы зарядки аккумулятора
Вещи, которые вам понадобятся
Руководство по ремонту двигателя
Дистиллированная вода
Отвертка
Инструмент для очистки аккумулятора
Зарядное устройство (если применимо)
Мультиметр (с аудио функцией)
Подсказка
Убедитесь, что выключатель выключен во время процедуры проверки аккумулятора и генератора. Проверьте провод разъема генератора на наличие ослабленных или сломанных фитингов. Очистите его с помощью электрического контактного спрея.
Мультиметр пригодится при проверке аккумулятора и генератора на вашем двигателе Briggs and Stratton.
Двигатели Briggs и Stratton, оснащенные батареями и системами зарядки генератора, обычно можно найти на косилках, генераторах и насосах. Хотя их классифицируют как небольшие двигатели, их функционирование и функции компонентов системы можно сравнить с миниатюрными автомобильными двигателями, которые имеют меньше цилиндров и имеют более компактную конструкцию. Система зарядки двигателя Бриггса и Страттона начинается с аккумулятора, который подает напряжение на стартер. Как только двигатель запускается, генератор берет на себя подачу электроэнергии, подает напряжение на свечу зажигания и посылает дополнительный ток в аккумулятор для зарядки.
Шаг 1
Снимите защитные чехлы, чтобы обеспечить доступ к аккумулятору и генератору. Многие аккумуляторные батареи для тракторов могут быть расположены под сиденьем водителя, а доступ к генератору должен осуществляться через боковую часть двигателя или верхний кожух. Установите на автомобиль аварийный тормоз и установите селектор коробки передач в положение «Нейтраль» или «Парковка». Отключите питание от режущей деки. Поверните ключ зажигания в положение «Выкл.». С помощью отвертки проверьте уровень электролита в элементе батареи, отвинтив или сняв крышки батарейного отсека.
Шаг 2
Заполните каждый элемент батареи до внутренней части батареи дистиллированной водой. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора с разъемом, затем положительный кабель. Очистите внутреннюю часть кабельных зажимов концом провода инструмента для очистки аккумулятора. Используйте охватывающий конец провода для очистки обеих клемм аккумулятора. Подсоедините кабели аккумулятора с помощью разъема.
Шаг 3
Поместите красный (положительный) вывод мультиметра на положительную клемму аккумулятора и подключите черный (отрицательный) вывод мультиметра к отрицательной клемме аккумулятора. Переключите датчик на вольт.
Шаг 4
Посмотрите на показания вольт на мультиметре. Следует зарегистрировать не менее 12,5 вольт. Если нет, медленно зарядите батарею и повторите попытку. Если напряжение после зарядки значительно уменьшается, значит, в батарее имеется неисправный элемент, и батарею следует заменить. 12-вольтовая батарея, которая имеет мертвый элемент, будет считывать на два вольта меньше своего максимального заряда.
Шаг 5
Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Пусть он простаивает с выключенной заслонкой. Поднесите красный провод мультиметра к положительной клемме батареи. Поместите черный провод мультиметра в отрицательную клемму на батарее. Посмотрите на зарядное напряжение. Он должен показывать примерно от 13,2 В до 14,6 В, или в соответствии с вашими характеристиками зарядки в вашем руководстве. Любое меньшее чтение указывает на проблему с выпрямителем, генератором или регулятором, если таковой имеется.
Шаг 6
Обратитесь к руководству пользователя для определения местоположения выпрямителя. Он выглядит как небольшая металлическая коробка и к нему будет подключен ряд лопастных проводов. Некоторые провода проложены от замка зажигания, а другие - к генератору. Установите мультиметр на сопротивление Ом и звуковой сигнал. При выключенном двигателе коснитесь черного щупа мультиметра к наружному корпусу выпрямителя. Коснитесь красного щупа мультиметра к клеммам лопаты на выпрямителе с маркировкой A, B, C и D.
Шаг 7
Посмотрите на датчик. Экран должен отображать «OL» после касания каждого терминала. Если на экране не отображается индикатор «OL» или подается звуковой сигнал при любом касании какого-либо терминала, это указывает на прямое замыкание выпрямителя на землю. Выпрямитель должен быть заменен.