Как устранить неполадки воздушного регулятора

Проверьте, достаточно ли сжатого воздуха в источнике воздуха, обычно в баке компрессора. Считайте давление на обычном манометре, чтобы увидеть, указывает ли стрелка на число на манометре в фунтах на квадратный дюйм.

Проверьте показания датчика уровня в баке компрессора. Оба датчика должны соответствовать показаниям давления. Если оба индикатора показывают ноль, но вы знаете, что вы только что заполнили бак, нажмите спускной клапан Шредера на баке и прислушайтесь к выходу воздуха. Если воздух не выходит, включите компрессор и заполните бак. Убедитесь, что вы не слышите шипящих звуков, идущих от соединительной муфты на регуляторе воздуха или на резьбовом фланце регулятора.

Посмотрите на регулировочную ручку (или неподвижную гайку) на регуляторе воздуха. Это должно быть установлено в соответствии со спецификациями вашего производителя. Посмотрите на отметку настройки в руководстве вашего оператора и поверните ручку до соответствующей отметки линии ограничения на фланце регулятора. Если он имеет регулируемую гайку, используйте торцевой гаечный ключ, чтобы открыть гайку, чтобы воздух мог попасть в регулятор из бака. Некоторые клапаны воздушного регулятора могут не иметь индикаторной метки, но их нужно повернуть только против часовой стрелки, чтобы открыть их.

Ищите любые изгибы или перегибы в шланге давления, ведущих от воздуха регулярно до конца вспомогательного конца шланга. Осмотрите область сразу за быстроразъемными соединениями на наличие складок в шланге высокого давления. Замените шланг, если он имеет вздутый вид или имеет глубокие канавки рядом с соединениями муфты.

Сбросьте давление воздуха в баке на клапане Шредера, протолкнув штифт клапана скрепкой для бумаг. Отсоедините быстросъемную муфту от фитинга регулятора воздуха. Промойте внутреннюю часть фитинга соединителя воздушного регулятора проникающим маслом, протолкните конец скрепки внутрь и нажмите шаровой обратный клапан несколько раз.

Вдыхайте внутреннюю часть соединителя и надавите на него. Распылить проникающее масло в соединитель на противоположном конце шланга. Несколько раз нажмите на шаровой обратный клапан (если он есть) с помощью скрепки. Промойте внутреннюю часть муфты проникающим маслом.

Убедитесь, что в баллоне сброшено давление в клапане Шредера. Используйте торцевой гаечный ключ, чтобы снять гайку основания воздушного болта или шпильку с помощью торцевого гаечного ключа. Распылите проникающее масло в фитинг клапана воздушного регулятора и протрите скрепку назад и вперед внутри фитинга.

Нажмите на пружинный клапан несколько раз. Оберните водопроводный кран вокруг резьбового фитинга воздушного регулятора и закрутите его обратно во фланец бака с помощью гаечного ключа. Включите компрессор и заполните бак до указанного оператором фунта на квадратный дюйм.

Проверьте показания на датчике регулятора давления воздуха и датчике бака. Если они совпадают, подсоедините пневматический инструмент к быстросъемной муфте на конце шланга подачи воздуха. Нажмите на курок, чтобы включить инструмент. Если инструмент работает, вы правильно установили настройку и разблокировали регулятор. Если показания датчика уровня топлива заполнены, но индикатор регулятора не регистрируется и воздух не проходит через клапан регулятора, необходимо заменить регулятор воздуха.