Как устранить неполадки и отрегулировать холостой ход бензопилой

Для карбюраторов бензопилы баланс имеет решающее значение. На холостом ходу карбюратор контролирует соотношение топлива и воздуха, проходящего через двигатель. Когда топлива слишком мало, двигатель будет работать «на беде» и не будет иметь достаточной мощности, поэтому его использование по назначению может привести к повреждению двигателя. Если слишком много топлива смешивается с воздухом, оно становится «богатым» и может задохнуться и заболеть, образовать лишний дым или отработанный газ. Замена холостого хода на карбюраторе бензопилы не сложна, но для получения правильного сочетания может потребоваться практика. Новая бензопила будет должным образом настроена, но со временем холостые будут нуждаться в регулировке. После того, как вы нажмете идеальный холостой ход, ваша бензопила будет резать эффективно и плавно.

Как говорится, если он не сломан, не чините его. Если вы легко запускаете бензопилу, и она работает плавно, на холостом ходу все в порядке, и вам не нужно с ней возиться.

Итак, когда вы должны настроить холостой ход? Если бензопила упряма и ее трудно запустить, это свидетельствует о том, что смесь топлива и воздуха отключена. Если он ревет к жизни, но затем запинается и отключается, это проблема, часто вызванная простоями. Наконец, если бензопила глохнет и умирает, когда работает под нагрузкой, это, как правило, также неработающая проблема.

Засоренный воздушный фильтр усложнит любую попытку регулировки вашего холостого хода. Поскольку пыль, грязь и масляные бензопилы регулярно подвергаются воздействию, специалисты рекомендуют чистить фильтры после пяти часов работы.

Чтобы почистить фильтр, если неясно, где находится воздушный фильтр, обратитесь к руководству пользователя. Обычно это приподнятая круглая крышка, которую можно снять после снятия нескольких винтов. Тогда фильтр обычно легко поднимать со своего места. Различные фильтры могут иметь разные рекомендации по уходу, но многие из них будут легко очищены теплой, влажной водой, как только вы удалите излишки грязи и мусора. После небольшой очистки и промывки чистой водой дайте ей высохнуть, и фильтр должен быть как новый.

Регулировка холостого хода на бензопиле все сводится к повороту винта с Т-образной головкой. На правосторонних бензопилах винт холостого хода имеет тенденцию быть слева. Лучше проверить руководство пользователя или выполнить поиск по сети для вашей марки и модели, чтобы убедиться, что вы нашли подходящий винт или винты для регулировки. Вы можете настроить один винт или три отдельных, но предпосылка в обоих случаях одинакова.

Чтобы узнать, с чего начать, включите бензопилу и приготовьте отвертку с плоской головкой. Эти винты с Т-образной головкой чрезвычайно чувствительны к повороту, поэтому работайте с шагом в четверть оборота с помощью плоской отвертки на Т-винте и делайте заметки по ходу дела.

Поворачивая винт по часовой стрелке или против часовой стрелки, следите за тем, когда поведение двигателя меняется как при его дросселировании, так и при работе на холостом ходу. Если бензопила не прекращает вращаться при работе на холостом ходу или курит на холостом ходу, она получает слишком много топлива и разогревается, поэтому вам придется немного ее понизить. Если он ускоряется слишком медленно или беспорядочно разбрызгивается на холостом ходу, у него слишком мало топлива и ему нужно больше.

Обратите внимание, где находится винт, когда он работает бедно или богато. По часовой стрелке, как правило, направление, в котором вы поворачиваете, чтобы сделать смесь более жидкой, а против часовой стрелки, как правило, делает ее более богатой. Сладкое место для идеального холостого хода обычно находится на полпути между этими двумя точками.

Если ваш карбюратор имеет три винта для настройки, вы увидите ярлыки. Три винта карбюратора сложнее настроить, поэтому будьте осторожны при регулировке быстродействующего винта. Сначала найдите винт «LA». Это контролирует общую частоту вращения холостого хода двигателя, а его настройка очень похожа на приведенную выше настройку одношнекового карбюратора. Начните с регулировки этого винта, как и для одношнековых карбюраторов.

Винт «L» предназначен для регулировки низкой скорости. Это контролирует воздушно-топливную смесь, когда она работает на холостом ходу или отдыхает на более низких скоростях. Отрегулируйте этот винт второй.

Винт «Н» предназначен для высокоскоростной регулировки. Это контроль воздушно-топливной смеси, когда вы работаете на высокой скорости или во время резки. С этим винтом необходимо соблюдать осторожность, так как его слишком обедненный или обильный может привести к серьезному повреждению двигателя. Некоторые производители рекомендуют никогда не регулировать этот винт более чем на ¼ оборота в любом случае.

Со всеми этими тремя винтами вы будете следовать той же процедуре, что и для регулировки синхронизации одного винта. Поверните его так, чтобы вы знали, где находятся худые и богатые точки, а затем найдите среднее между ними.

Можно с уверенностью сказать, что вам никогда не придется полностью открывать или закрывать регулировочный винт до максимума или минимума. Если это кажется как правильная установка, вероятно, целесообразно взять бензопилу в магазин для некоторого обслуживания.

Перед тем, как приступить к настройке холостого хода карбюратора, проверьте его работоспособность при работе на газе и на холостом ходу. Убедитесь, что дыма не слишком много, двигатель мурлычет ровно. Убедитесь, что цепь останавливается, когда двигатель работает на холостом ходу.

Если вы не уверены в своих настройках или заметили проблемы с производительностью при резке или холостом ходу после этого, использование бензопилы может быть опасным. В этом случае, зайдите в магазин бензопил или в магазин бытовой техники, чтобы проконсультироваться с профессионалом. Если вы это сделаете, попросите совета и посмотрите, как это делается, так что в следующий раз вы обязательно найдете идеальный баланс на холостом ходу карбюратора.