Как устранить неполадки и отремонтировать шнур питания пожирателя сорняков

Weed Eater - это торговая марка конкретной модели триммера, что означает, что, хотя все Eaters Weed являются триммеры, не все триммеры String являются Eaters Weed. Что бы вы ни называли «сорняком» - если у него газовый двигатель, у него есть тяговый шнур для его запуска, и если этот шнур не работает, то и триммер не будет работать. Обслуживание тягового шнура на газонокосилке, как правило, простое, но не так для струнного триммера. Проблема заключается в том, что вам обычно приходится разбирать весь корпус двигателя, чтобы добраться до корпуса отдачи вытяжного шнура. Как только вы это сделаете, вам, вероятно, придется заменить пружину, потому что это та часть, которая выходит из строя чаще всего. Возможно, вам также придется заменить сам шнур или - если он треснул - весь механизм шкива.

Три наиболее распространенные проблемы, которые могут возникнуть при использовании тянущего шнура:

• Шнур оборван.

• Шнур застрял.

• Шнур не убирается.
  

Обычно вам необходим доступ к механизму отдачи, чтобы решить эти проблемы, хотя, если шнур просто заклинило, вы можете освободить его, потянув за него. Если шнур не втягивается, это также может быть вызвано тем, что что-то запутано в корпусе отдачи, но чаще проблема заключается в сломанной пружине. В любом случае, вам нужно войти в механизм отдачи, чтобы исправить это.

На некоторых триммерах механизм отдачи стартера установлен на корпусе двигателя, часто рядом с глушителем. Если у вас один из них, все, что вам нужно сделать, чтобы открыть стартер, это удалить несколько винтов и пластиковую крышку. Однако на некоторых моделях требуется значительное количество дополнительной разборки, поскольку механизм отдачи находится внутри корпуса двигателя непосредственно за сцеплением. Чтобы добраться до него, вы должны сделать следующее, используя руководство пользователя в качестве руководства для специфических для модели процедур:

С помощью отвертки выверните винты, удерживающие вал триммера, и отсоедините все провода. Отсоедините трос газа от карбюратора, используя плоскогубцы, чтобы поднять его с кронштейна. Отделите вал и отложите его в сторону.

Снимите свечу зажигания и вставьте ветошь или кусок веревки в отверстие для свечи зажигания. Эта процедура необходима для предотвращения вращения двигателя при снятии барабана сцепления.

Вставьте отвертку в вал посередине барабана сцепления и поверните его против часовой стрелки, чтобы выкрутить винт. Снимите барабан с вала.

Вставьте плоскую отвертку в конец одной из пластин сцепления и постучите по ней молотком, чтобы повернуть пластину против часовой стрелки. Удар должен освободить его достаточно, чтобы вы могли открутить его вручную. Повторите с другой пластиной сцепления.

Удалите винты, соединяющие две половины корпуса двигателя, и разделите половинки, чтобы открыть двигатель и стартер в сборе. В зависимости от модели вам, возможно, придется открутить и снять удерживающую пластину, чтобы получить доступ к механизму отдачи.

Шкив обычно удерживается на валу с помощью стопорного кольца, что вы должны быть в состоянии снять с пальцами или плоскогубцами. Под этим кольцом вы найдете весну. Обязательно сохраните его. Как только кольцо и пружина исчезли, вы можете снять шкив. За ней вы найдете пружину отдачи, очень похожую на ту, что вы видите в механических часах. Если вам необходимо заменить эту пружину, что вы, вероятно, делаете, приобретите комплект, который включает в себя как пружину, так и ее корпус. Вы не хотите застрять в работе по принуждению новой пружины к старому жилью.

Чтобы собрать механизм стартера, убедитесь, что возвратная пружина на месте, затем установите шкив на вал, совместите его с выемками и надавите на него. Поверните шкив шесть или семь раз против часовой стрелки, чтобы наматывать пружину и поддерживать натяжение, нажимая вниз. Пропустите шнур через корпус двигателя и шкив и завяжите узел в конце. Замените пружину шкива и крышку шкива, продолжая поддерживать натяжение шкива. После того, как это будет сделано, дайте шкиву медленно откатиться, что автоматически намотает трос, пока рукоятка не окажется на одном уровне с корпусом двигателя. Теперь вы готовы собрать триммер, изменив порядок разборки.