Замена сломанного вала на триммере линии Stihl

Линейный триммер Stihl, изогнутый или прямой, имеет гибкий приводной вал, который соединяет головку триммера с двигателем. Этот вал находится внутри корпуса, и когда он изнашивается или ломается по какой-либо другой причине, его легко снять с корпуса и заменить. В отличие от некоторых других моделей триммеров, конструкция Stihl позволяет извлекать вал, не разбирая корпус вала от двигателя.

Отказ головки триммера вращаться при включении дросселя не обязательно является признаком сломанного вала - это также может быть сломанная муфта. Однако при поломке вала вы заметите чрезмерные вибрации в корпусе вала или в рукоятках. Эти вибрации вызваны тем, что часть вала стучит в корпус вала. Если вал не сломан полностью, головка триммера может вращаться беспорядочно. Неустойчивая работа головки также может быть признаком неисправности сцепления, но не в случае чрезмерной вибрации инструмента.

Вы можете получить доступ к гибкому приводному валу, сняв головку триммера. Перед этим не забудьте отключить триммер, отсоединив провод свечи зажигания от свечи. Затем вставьте штифт в конец вала, чтобы предотвратить его вращение, чтобы можно было отвинтить стопорную гайку головки триммера и снять головку. После того, как вы сняли головку, вам необходимо снять корпус редуктора, который крепится легко снимаемым зажимом. Вам также придется открутить стопорный винт. Как только корпус редуктора исчезнет, ​​вы увидите конец гибкого вала.

После захвата конца гибкого вала плоскогубцами иглы отодвиньте вал достаточно далеко, чтобы захватить его пальцами, а затем потяните его до конца рукой. Ничто не удерживает его в корпусе вала, поэтому оно должно выскользнуть прямо. Сменные валы зависят от модели и доступны у дилера Stihl или на веб-сайте Stihl. Смажьте сменную деталь смазкой, прежде чем подавать ее в корпус вала и толкать до упора. Конец вала должен войти в зацепление со сцеплением, поэтому вам нужно повернуть вал назад и вперед, чтобы найти правильную ориентацию, прежде чем он будет скользить полностью.

Вал обычно выходит из корпуса одним куском, и, если он нуждается в замене, он обычно становится синим. Однако если вы прижмете головку триммера к скале, когда она вращается на полную мощность, вал может оторваться. Чтобы вытащить верхнюю часть, возможно, придется снять корпус вала с корпуса двигателя. Для этого отсоедините трос газа и отсоедините провода зажигания. Затем открутите стопорные болты и освободите корпус вала. После снятия верхней части гибкого вала перед установкой сменного вала снова установите корпус вала на корпус двигателя.