Правильный уклон для перрона в гараже

Интерфейс проезжей части / гаражного этажа является потенциальной точкой входа влаги в фундамент, если бетонные трещины или две бетонные конструкции разойдутся. Бетонные гаражные фартуки следует рассматривать как часть стратегии предотвращения попадания поверхностных вод в фундамент. Проверьте местные строительные нормы и правила для конкретных требований, которые влияют на наклон перрона гаража.

Конструкция фундамента подвержена риску проникновения воды, если бетон над ним трескается и портится, подвергая фундамент и стены фундамента воздействию воды. Фартук перед гаражом сглаживает переход транспортного средства с проезжей части в гараж и служит барьером для мусора и влаги. Фартук расширяет ширину пола гаража. Длина перрона зависит от требуемого уклона - для уменьшения крутых уклонов требуется больше длины.

Соединение между полом гаража и перроном зависит от колебаний температуры и веса транспортных средств в точке напряжения. Фартук, как правило, имеет большую толщину, чем основная часть проезжей части, чтобы добавить сопротивление давлению, и усилен сварной проволочной сеткой. Большая глубина для основного материала также может быть рекомендована для большей поддержки. В идеале фартук крепится к полу гаража с помощью усиленных стальных решеток.

Минимальный уклон для наружных покрытий обычно устанавливается на уровне 2 процентов, или 2 фута подъема на каждые 100 футов длины. Этот угол выглядит плоским, но эффективно отводит воду. Максимальный рекомендуемый уклон для проездов составляет 12 процентов. Когда необходимо превысить уклон, переходные зоны с 5-процентным уклоном, как правило, рекомендуется в начале и в конце крутого участка, чтобы не допустить столкновения частей автомобиля тротуар.

Как часть управления поверхностными водами, чтобы поддерживать фундамент сухим, строительные нормы и правила рекомендуют земля, прилегающая к склону дома вдали от дома на 5 процентов, или 5 футов подъема на каждые 100 футов длина. Эта рекомендация относится к гаражному перрону. Это также соответствует рекомендации для переходной зоны с крутого склона, чтобы уменьшить износ на проезжей части и транспортных средствах. Если сайт не имеет 5-процентного уклона, следует соблюдать минимальный 2-процентный уклон.