Что делать, если цепная пила работает, но цепь не вращается

Цепь на цепной пиле соединена с двигателем центробежной муфтой, которая представляет собой подпружиненное устройство, которое включается только тогда, когда двигатель достигает определенной скорости. Как и сцепление в автомобиле со стандартной коробкой передач, сцепление цепной пилы имеет покрытие с высоким коэффициентом трения, и когда покрытие сцепления цепной пилы изнашивается, сцепление скользит, и цепь не поворачивается. Цепная звездочка, которая является частью сцепления, также изнашивается. Обычно обе части заменяются вместе.

Для включения сцепления вашей цепной пилы двигатель должен работать на минимальной скорости. Если он не работает достаточно быстро, чтобы включить сцепление, очистите воздушный фильтр и искрогаситель и замените свечу зажигания; это процедуры технического обслуживания, которые должны выполняться регулярно. Также может потребоваться регулировка карбюратора, особенно если двигатель глохнет или работает вяло. Регулировочные винты обычно находятся рядом с воздушным фильтром, и для их поворота требуется отвертка с плоской головкой. Обратитесь к руководству вашей цепной пилы и используйте тахометр при регулировке карбюратора.

Если вы выполнили все необходимые задачи по техническому обслуживанию и уверены, что двигатель работает нормально, но цепь все еще не вращается, пришло время осмотреть звездочку. Эта процедура требует удаления цепи; перед выполнением этой задачи отключите пилу, отсоединив провод свечи зажигания. Затем снимите крышку сцепления, ослабив гайки, удерживающие ее гаечным ключом; на некоторых пилах эти гайки можно поворачивать вручную. Когда крышка снята, наденьте защитные перчатки и потяните цепь на несколько дюймов, наблюдая за звездочкой. Если звездочка не вращается, она изношена. Если звездочка вращается, значит, муфта изношена.

Чтобы получить доступ к сцеплению и звездочке, цепь должна быть снята; носить перчатки для защиты рук. Перед тем, как открутить корпус сцепления, остановите двигатель, иначе вы не сможете ослабить винт сцепления. Чтобы остановить вращение двигателя, сначала открутите и снимите свечу зажигания, а затем ввинтите упор поршня, который представляет собой металлический цилиндр, который препятствует движению поршня. В зависимости от вашей модели пилы, используйте гаечный ключ или специальный ключ сцепления, чтобы выкрутить сцепление. Муфта обычно имеет обратную резьбу, что означает, что муфта должна быть повернута по часовой стрелке, чтобы выкрутить.

После того, как вы сняли корпус сцепления, у вас есть доступ к звездочке, которая иногда является частью корпуса сцепления. Даже если звездочка отделена от корпуса сцепления, рекомендуется заменить как звездочку, так и корпус сцепления, потому что, когда одна изношена, другая обычно не сильно отстает. Также замените колодки сцепления, которые, вероятно, также носят. Если вам не пришлось снимать колодки сцепления, чтобы снять корпус и звездочку, снимите их сейчас. Хорошей идеей будет получить копию руководства по цепной пиле, чтобы у вас была справочная информация на случай, если у вас возникнут трудности с снятием колодок сцепления или сборкой сцепления и звездочки.