Какой тип масла использует газонокосилка Yard Machine?

Yard Machine - это популярный бренд газонокосилок с толкающим и верховым приводом с радиусом резания от 20 до 42 дюймов. Они считаются «маленькими моторами». Они требуют масла по той же причине, что и ваш автомобиль - чтобы смазать движущиеся части и защитить ваши инвестиции.

Принимая во внимание несколько размеров двигателя, объем масляного цилиндра будет варьироваться в зависимости от модели, поэтому вам следует обратиться к инструкции по эксплуатации для косилки.

Двигатели Yard Machine производятся компанией Briggs & Stratton, которая оснащена многими известными марками косилок. Briggs & Stratton недавно внесла поправки в гарантийное покрытие, указав, что синтетическое масло теперь считается соответствующим требованиям гарантии.

Синтетическое масло было разработано так, чтобы лучше противостоять теплу, замедляя его деградацию и создавая ощущение лучшей защиты вашего двигателя. Это хорошая новость для людей, которые живут в регионах, где климат имеет широкий диапазон температур в течение четырех сезонов, поскольку синтетическое масло идеально подходит для любых температур.

Масло, используемое в косилках, такое же, как и в вашем автомобиле, поэтому вы можете получить то, что вам нужно, на заправочных станциях, в автомагазинах и центрах садового инвентаря. В то время как ваша газонокосилка может быть косилкой с толкающим или верховым приводом, механика, как правило, одинакова, только в другом масштабе, что приводит к различным количествам, необходимым для наполнения.

Масло бывает разного веса, предназначенного для работы при разных сезонных температурах.

SAE 5W30 рассчитан на 40 градусов по Фаренгейту до -30 градусов по Фаренгейту, поэтому вряд ли вы будете сильно косить газон при таких температурах. Синтетический SAE 5W30, тем не менее, предлагает покрытие для различных климатических условий, хорошо работая в любом месте от 100 градусов по Фаренгейту до -40 градусов. Если вы живете где-то с теплым климатом, SAE 30 рассчитан на 40 градусов по Фаренгейту до 100 градусов. SAE 10W30 работает в любом месте от нуля градусов по Фаренгейту до 100 градусов, но он потребляется быстрее при использовании при температуре выше 80 градусов по Фаренгейту, поэтому следите за уровнем в течение лета. Для лучшей ставки получите 10W30 или синтетический 5W30 для всесезонного покрытия.

Не используйте масляные присадки для вашего масла Yard Machine. Они не нужны и могут фактически лишить вас гарантийного покрытия.

Наконец, убедитесь, что масло помечено как «Для класса обслуживания SF, SG, SH» или выше. Это указывает на годы производства двигателя. Все, что ниже SF (SE, SD и т. Д.), Предназначено для двигателя, который намного старше, чем вы, вероятно, имеете. Американский Институт Качества Нефти имеет "текущие" двигатели, перечисленные как нуждающиеся в маслах SJ, SL, SM, SN для машин, изготовленных после 1996 года.

Количество масла зависит от типа используемой косилки. Для газонокосилки с принудительной или ручной посадкой вы, скорее всего, будете использовать от 15 до 18 унций. Руководство владельца косилки даст вам точную сумму. Рекомендуемое техническое обслуживание для двигателя такого размера заключается в замене масла после 50 часов использования газонокосилки или, по крайней мере, ежегодно - в зависимости от того, что наступит раньше.

У ездовой косилки, очевидно, двигатель большего размера, поэтому используется больше масла, как правило, от 48 до 64 унций. Эти двигатели рекомендовали проводить замены масла каждые 100 часов использования или ежегодно.

В любом случае, у машины будет щуп для масляного цилиндра. Используйте тряпку, чтобы очистить масляный щуп, прежде чем опускать его обратно в канистру, чтобы проверить уровень масла. Хотя нет необходимости эксплуатировать машину на «полной», убедитесь, что вы находитесь где-то между «минимальной» и «полной» линиями, отмеченными на щупе.

Когда вы переполняете масло, некоторые вещи могут пойти не так. Если вам повезет, это всего лишь небольшой избыток, и он сгорит, пока двигатель нагревается, в результате чего двигатель выделяет белый дым. Это должно успокоиться. Но другие проблемы могут вызвать больше горя - все решаемо, но все же стоит избегать, осторожно заполняя канистру. Одна проблема может быть загрязнением свечей зажигания. Если масло попадет на них, они не будут искриться, и двигатель не запустится. Заглушки могут быть очищены или заменены. Другой проблемой может быть попадание масла в фильтр, который может засорить его и привести к тому, что двигатель закроется воздухом, в результате чего двигатель не запустится, не разбрызгивается и не умирает. Фильтр также можно почистить или заменить.