История пандуса для инвалидных колясок представляет борьбу за доступность

Пандусы для инвалидных колясок могут быть сегодня вездесущим инструментом, который можно найти во многих частях мира, но так было не всегда. В то время как пандусы, как правило, существуют уже тысячелетия, пандусы специально разработаны для людей. проблемы с мобильностью не были так распространены до 1990-х годов благодаря американцам с ограниченными возможностями Действовать (АДА), который был подписан 26 июля 1990 года после того, как граждане США с ограниченными возможностями боролись за равенство.

Если вы когда-нибудь задумывались об истории пандусов для инвалидных колясок, у нас есть краткое изложение прямо здесь.

Когда были изобретены пандусы для инвалидных колясок? Кто изобрел пандус для инвалидных колясок?

Пандусы для инвалидных колясок не были изобретены одним человеком в одно время — они были естественным продолжением общего пандуса. Пандус, также известный как наклонная плоскость, представляет собой инструмент, появившийся на сцене как в Древнем Египте, так и в Древней Греции, но первоначально он использовался не для инвалидных колясок. Считается, что древние египтяне использовали пандусы для строительства пирамид еще 4500 лет назад. History.com. Около 7-го или начала 6-го века до нашей эры, согласно Забавная планета, греки также построили рампу под названием Диолкос для перевозки кораблей через Коринфский перешеек.

В дополнение к использованию инструмента для перевозки больших предметов, древние греки строили пандусы на многих своих важных религиозных объектах и ​​лечебных убежищах. Некоторые ученые утверждают, что именно эти пандусы могли использоваться для доступность — не только архитектурное чутье — согласно статье, опубликованной в журнале ​Античность​ в 2020 году.​

Пандусы, о которых мы точно знаем, были построены специально для обеспечения доступности, однако они во многом являются современным изобретением. Например, в 1913 году Центральный вокзал Нью-Йорка стал первым в мире железнодорожным вокзалом без лестниц. ​Нью-Йорк Таймс​​.Хотя на станции была лестница, все зоны общественного доступа в здании были доступны через пандусы. Архитектурная фирма Reed and Stem протестировала различные типы пандусов, стремясь удовлетворить всех. от путешественников с ограниченными возможностями и пожилых людей до маленьких детей и людей, перегруженных Багаж.

Как Закон об американцах-инвалидах (ADA) повлиял на пандусы для инвалидных колясок?

В то время как некоторые здания 20-го века были спроектированы с учетом доступности, пандусы для инвалидных колясок не были предусмотрены. юридическое обязательство до 1990 года, когда ADA был принят президентом Джорджем Бушем-старшим. Буша — но только после Американцы с инвалидностью боролись за свои права. Этот закон, который последний раз был пересмотрен в 2010 году, «устанавливает минимальные стандарты доступности для перестройки и нового строительства коммерческих зданий». объекты и общественные помещения, находящиеся в частной собственности». Он также требует, чтобы существующие общественные здания удаляли барьеры — если это не сложно или дорого.

Что касается пандусов для инвалидных колясок, ADA предоставляет набор размеров, которым они должны соответствовать. Например, пандус должен иметь уклон 1:12 или менее, ширину не менее 36 дюймов и иметь площадки наверху и внизу длиной не менее 60 дюймов. (Полный свод правил можно посмотреть в редакции ADA 2010 г..)

Как можно улучшить конструкцию пандуса для инвалидных колясок?

Хотя в наши дни во многих зданиях есть пандусы для инвалидных колясок, они часто проектируются задним числом — и они не особенно привлекательны с эстетической точки зрения. Кроме того, расположение пандусов для инвалидных колясок часто подвергает пользователей инвалидных колясок неудовлетворительному опыту, например, им приходится входить в здание из глухого переулка.

«Дизайн, ориентированный на соответствие, имеет тенденцию упускать из виду эстетический и физический опыт спуска по пандусу. Он должен быть красивым, он должен участвовать», — сказала исследователь дизайна Сара Хендрен. ​Атлантический океан​. Архитекторы и инженеры должны работать над созданием пандусов для инвалидных колясок, которые соответствуют требованиям ADA, но при этом позволяют пользователям участвовать в полном опыте проектирования здания. А еще лучше — с инвалидами, включая инвалидов-колясочников, нужно консультироваться с самого начала.