Ako riešiť problémy s pilotným svetlom propánovej požiarnej jamy

Plynový ventil pre požiarnu jamu funguje rovnako ako ventil pre kachle alebo ohrievače teplej vody a činnosť pilota je podobná. Keď sa pilot nerozsvieti, problém môžete často sledovať až po nedostatok propánu, buď z dôvodu, že je nádrž prázdna alebo je ventil zatvorený. Ak pilot nezostane svietiť, problém sa zvyčajne týka termočlánku, elektródy citlivej na teplo, ktorá signalizuje, že plynový ventil zostane otvorený, keď je pilot zapnutý.

Prvým krokom v postupe riešenia problémov je zabezpečiť, aby propánová nádrž nebola prázdna. Úplne otvorte ventil na propánovej nádrži a ubezpečte sa, že v nádrži je palivo - naloženie nádrže a odhadnutie jej hmotnosti je často najlepším spôsobom, ako to povedať. Ak si nie ste istí, naplňte nádrž alebo ju vymenite za plnú.

Ak má plynový ventil elektronické zapaľovanie, niekoľkokrát stlačte tlačidlo zapaľovania - s vypnutým plynovým ventilom - a overte, či vidíte iskru. Ak je plyn otvorený a máte iskru, ale pilot sa nerozsvieti, pilotná trubica môže byť zablokovaná. Odskrutkujte ho z plynového ventilu pomocou kľúča a vyčistite ho stlačeným vzduchom z aerosólovej nádoby.

Ak pri pokuse o zapálenie pilota nevidíte iskru zo zapaľovania, okamžite uvoľnite plynový ventil a počkajte päť minút, než ho použijete na zapálenie iným spôsobom, napríklad porovnaním. Nikdy nestláčajte plynový ventil, pokiaľ sa nepokúšate zapáliť pilota.

Termočlánok je zvyčajne v poruche, keď pilot na požiari v propáne alebo vo vonkajšom krbe nezostane svietiť - ak nepoužívate oheň v veternom dni vonku. Keď sa kontrolky rozsvietia, mali by ste stlačiť plynový ventil najmenej na 10 sekúnd, aby ste termočlánku mali čas na zahriatie. Môže to trvať dlhšie v chladných dňoch, ale ak pilot nezostane svietiť po tom, čo držíte ventil na chvíľu:

Utiahnite spojenie medzi termočlánkom požiarnej jímky propánu a plynovým ventilom pomocou kľúča; prsteň nie je dostatočne tesný. Presuňte všetky malé kamene z jamy preč od vodiacej trubice a termočlánku. Jeden z nich môže blokovať termočlánok od pilota. Nastavte polohu termočlánkového ventilu vzhľadom na riadiaci plameň; môže byť príliš ďaleko. Skontrolujte plameň pilota. Ak je malá a oranžová, je pravdepodobne zablokovaná vodiaca trubica. Vyčistite vodiacu trubicu stlačeným vzduchom.

Vo väčšine prípadov tieto postupy vyriešia vaše problémy s pilotom, ale ak neprestanete mať žiadny pilotný plameň - alebo ak máte slabý - plynový ventil môže byť sám o sebe chybný. Výmena je úlohou kvalifikovaného servisného technika.