Môžem naliať svoju vlastnú betónovú príjazdovú cestu?

Betón je ideálny materiál pre príjazdové cesty, ktorý v podstate nevyžaduje údržbu a môže trvať viac ako tri desaťročia. Pokiaľ ide o náklady, betón leží v strede balenia, okolo 5 až 7 dolárov za štvorcový stopa pre základnú sivú dosku (nainštalovanú) alebo okolo 3 600 dolárov za štandardnú 16-x-38-stopu. príjazdová cesta. Samotná práca vám môže ušetriť polovicu týchto nákladov - povedzme úspory vo výške 1 800 až 2 000 dolárov. To nie je žiadna malá zmena, ale oplatí sa to? Pravdepodobne nie.

Zatiaľ čo niektoré aspekty konkrétnej práce sú uskutočniteľné pre šikovného kutilstva, najdôležitejšie úlohy - konkrétne všetko po príchode konkrétneho nákladného auta - vyžadujú skutočné zručnosti a skúsenosti. A ak zistíte, že konečná povrchová úprava je nesprávna, môžete zničiť povrch dosky a skončiť s škaredou, označenou príjazdovou cestou... na ďalšie tri desaťročia.

Betón zarovnávanie plôch (obchodný názov pre doskové konštrukcie, ako sú príjazdové cesty, podlahy a chodníky) sa teoreticky zdá byť jednoduchý: vykopáte oblasť, vytvoríte formy a nalejete do betónu, potom ju vyhladíte a necháte uschnúť. V skutočnosti zahŕňa práce na ploche približne 15 rôznych etáp a približne dve tretiny z nich sa vyskytujú v čase hodiny tikajú - to znamená, zatiaľ čo betón neustále, nezvratne vytvrdzuje do skaly hmota. Základné fázy sú nasledujúce (hoci sa môžu líšiť v závislosti od práce a miestnych požiadaviek na budovy):

1. Demolácia: príklepové kladivo a prípadne odstránenie starej príjazdovej cesty
   
2. Dizajn: hodnotenie pôdy, vytvorenie špecifikácií dosiek a získanie súhlasu od mesta
   
3. Vykopávanie: vyhrabávanie miesta na dosiahnutie pevnej pôdy a / alebo vytvorenie priestoru pre štrkovú základňu
   
4. Forma-stavba: stavba drevnej formy tak, aby obsahovala betón; formulár musí byť zošikmený tak, aby príjazdová cesta vyliala vodu
   
5. Položenie základne: pridanie a štrková základňa (podľa potreby) a dôkladne ho stlačiť
   
6. Príprava a vystuženie: inštalácia plastovej bariéry proti vlhkosti a vystuženie kovovej dosky podľa potreby; môže podľa potreby zahŕňať hmoždinky do existujúcej platne pre príjazdové cesty
   
7. Polievanie betónu: vyplnenie formulára hotovým (naloženým) betónom, jeho roztiahnutie a vyrovnanie pomocou lopaty a zhrabovača (využite nejakú radu a modlite sa za suché počasie)
   
8. Poter: hrubé vyrovnanie mokrého betónu pomocou dlhej dosky na poter; zvyčajne vyžaduje najmenej troch ľudí
   
9. Počiatočné lemovanie: prvé tvarovanie okrajov dosky pomocou nástroja na lemovanie
   
10. Býk plávajúce: plávajúce (vyhladzovacie) doska pomocou plaváka s býkom s dlhou manipuláciou
    
11. Vytváranie kontrolných spojov: rezanie do dosky do hĺbky 1/4 jej hrúbky (pomáha kontrolovať, kde sa nevyhnutne vzniknuté trhliny v doske objavia neskôr)
    
12. Ručné hladenie: vyhladenie povrchu pomocou ručného plaváka alebo stierky, zvyčajne pri kľačaní na doske položenej nad doskou; k tomu môže dôjsť viac ako počas nalievania
    
13. Konečné orámovanie: konečné tvarovanie hrán a podľa potreby pozdĺž kontrolných spojov
    
14. Brooming: textúrovanie povrchu metlou alebo nanášanie inej povrchovej textúry alebo povrchovej úpravy
    
15. Vytvrdzovanie: doska sa nastrieka vytvrdzovacím prostriedkom a tmelom
    

Pre začiatočníkov je každý konkrétny projekt ohňom. Vytvrdzujúci betón na nikoho nečaká a zvyčajne je ťažké alebo nemožné opraviť chyby. Ak vás to nevystraší z veľkého projektu, ako je príjazdová cesta, mali by ste zvážiť zručnosti potrebné na správne dokončenie betónu.

Betón je vyrobený predovšetkým z cementu, štrku, piesku a vody. Keď dokončíte povrch pomocou plavákov a hladičiek, zatlačíte štrk tesne pod povrch a vyhladíte vrchnú vrstvu „krému“ pozostávajúcu z cementu, piesku a vody.

Najťažšie je, okrem toho, že konečný povrch vyzerá dobre, vedieť, kedy opracovať vrchnú vrstvu a koľko ju opracovať. Ak budete čakať príliš dlho, nebude to veľmi ľahké a môžete skončiť prepracovaním. Ak skončíte príliš skoro alebo príliš dlho (tiež to prepracujete), skončíte so slabým horným povrchom, ktorý je náchylný na šupinatenie a šupinatenie - všade, kde sa malé guľaté kúsky povrchu odlupujú, odhaľujú štrk pod ním a zostávajú trvalé kráterov. Inými slovami, nesprávne skonštruovaný betón má oveľa menej odolný povrch.

Vedieť, kedy a ako dokončiť betón, nie je niečo, čo by ste sa mohli naučiť z knihy, článku alebo videa. Vyžaduje to veľa praxe. A ak sa pomýlite, môžete ohroziť dlhodobý vzhľad celej príjazdovej cesty.

Možno plánujete malú príjazdovú cestu alebo z akéhokoľvek dôvodu ste na to sami pekne zameraní. Ak je to tak, mali by ste najprv vyskúšať betónové sploštenie tak, že začnete s malými, ako je napríklad nalievanie úžitkovej dosky do koša alebo klimatizačnej jednotky alebo dokonca malý betónový chodník. Na ďalšej úrovni by ste sa mohli pokúsiť o malú betónovú terasu alebo kôlňu.

Väčšina betónových plôch zahŕňa rovnaký základný proces tvarovania, liatia a konečnej úpravy, takže všetky dosky sú dobrým postupom. Na príjazdových cestách sa líši mierka. Aj malá príjazdová cesta s jedným jazdným pruhom môže mať šírku 9 alebo 10 stôp a dĺžku 30 alebo viac stôp. Je to veľa betónu na nalievanie a povrchovú úpravu naraz a je to príliš veľa materiálu na to, aby ste sa zmiešali zo suchých vriec betónu. Plánujte použitie hotového betónu a zaokrúhlite veľa pomocníkov, z ktorých každý pozná svoju úlohu pri príchode konkrétneho nákladného vozidla.