Ako nastaviť karanténu Mantis
Tip
Otáčanie červenej vysokorýchlostnej skrutky v smere hodinových ručičiek spôsobuje, že karburátor dodáva do motora menej paliva a oleja. Nastavením tejto skrutky príliš v smere hodinových ručičiek dôjde k zbaveniu motora maziva a jeho prehriatiu. Správne nastavenie vysokorýchlostnej skrutky umožňuje hladký chod motora bez toho, aby došlo k nadmernému množstvu dymu.
Výstraha
Počas chodu motora pracujte na kultivátore vždy na rovnom a stabilnom povrchu a ruky a nohy udržiavajte vo voľnom pohybe. Pri práci na bežiacom motore noste pevne priliehajúci odev, uviazajte uvoľnené vlasy a odstráňte všetky voľné šperky. Ak vykonávate nastavenie karburátora vo vnútri, vyberte dobre vetrané miesto.
Muž pomocou karantény mantis
Obrázok Kredit: Brian Jones / iStock / Getty Images
Prispôsobenie hrubého, naprašovacieho motora tak, aby produkoval potrebný výkon, pomáha poháňať zuby kultivátora aj cez najťažšiu špinu. Karburátory kultivátora Mantis sa nastavujú pomocou červenej a bielej skrutky umiestnenej za krytom vzduchového filtra v blízkosti čierneho tlačidla sýtiča na pravej strane motora. Červená skrutka upravuje nastavenie vysokej rýchlosti a biela skrutka riadi nastavenie nízkej rýchlosti.
príprava
Krok 1
Odskrutkujte krídlovú maticu, ktorá vyčnieva zo stredu krytu vzduchového filtra, a vyberte ju zo skrutky, ktorá vyčnieva z krytu. Opatrne stiahnite kryt, aby sa uvoľnilo tlačidlo sýtiča.
Krok 2
Skontrolujte vzduchový filter, či nie je znečistený alebo poškodený, av prípade potreby ho vymeňte. Vyhľadajte červené a biele nastavovacie skrutky umiestnené pod žiarovkou na pravej strane karburátora. Červená skrutka je umiestnená naľavo od bielej skrutky.
Krok 3
Nájdite príchytky na každom konci nápravy, na ktorej sú namontované hroty kultivátora. Vytiahnite dlhú časť každého čapu von, kým nevyčistí otvor na každom konci nápravy; každý kolík vytiahnite smerom von z osi a vyberte ho. Hroty posuňte z nápravy a odložte nabok.
nastavenie
Krok 1
Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach dve až tri minúty. Tlačidlo sýtiča krátko vytiahnite bez toho, aby ste nechali motor zastaviť. Pomáha to pri prehrievaní motora z palivového systému.
Krok 2
Zastavte motor a otáčajte červenou skrutkou proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví. Bielu skrutku otáčajte proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví alebo sa chystá vyjsť z karburátora. Otočte bielu skrutku v smere hodinových ručičiek a všimnite si, koľko otáčok sa skrutka zastaví. Bielu skrutku otočte proti smeru hodinových ručičiek o toľko otáčok, koľko ste počítali; biela skrutka by mala byť nastavená do polovice medzi úplne zaskrutkovaným a vytočeným.
Krok 3
Reštartujte motor a nechajte ho bežať na plný plyn na dve až tri sekundy a potom ho vráťte na voľnobeh. Krátko otočte motor na plný plyn a sledujte, ako prechádza z nízkej na vysokú rýchlosť. Ak motor pomaly zrýchľuje, vyprskáva alebo znie drsne, otočte bielu skrutku o jednu osminu otáčky proti smeru hodinových ručičiek a motor znova otočte. Pokračujte v nastavovaní bielej skrutky postupne, až kým motor nepracuje plynulo a na plný plyn.