Ako zmeniť napätie na storočný 115/230 V elektrický motor

Zmena prevádzkového napätia motora je len otázkou prepnutia niekoľkých vodičov okolo svorkovnice motora. Prepnutím týchto vodičov zmeníte vnútorné zapojenie pre vinutia chodu a počiatočné vinutia z paralelného háku na 115 voltov na sériový háčik na 230 voltov. Mali by ste nájsť sériové a paralelné pripojenia na diagrame pripevnenom na vnútornej strane krytu svorkovnice. Ak nemôžete, online schéma zapojenia motora na striedavý prúd s napätím 115 alebo 230 voltov nájdete online. Vodiče sú farebne označené a svorky sú očíslované.

Predtým, ako urobíte čokoľvek iné, vypnite istič na vetve motora na servisnom paneli. Pásku vypnite v polohe vypnuté a potom pripojte poznámku k servisnému panelu, ktorá informuje ostatných o tom, že na obvode pracujete. Vypnite istič z bezpečnostných dôvodov, aj keď má motor vypínač. Počas práce na motore by niekto mohol omylom otočiť vypínač. Odskrutkujte skrutky pripevňujúce kryciu dosku terminálu k zadnému koncu zvončeka motora. Zvonok zadného konca motora je koniec motora oproti koncu hriadeľa. Uvoľnené skrutky môžu zmiznúť, takže ich bezpečne zaskrutkujte späť do otvorov. Keď k tomu budete mať prístup, skontrolujte terminálovú dosku a vyhľadajte terminály označené # 3 a # 5.

Ďalšie kroky budú závisieť od napätia, na ktoré prepínate. Pripojte „hnedý“ kábel motora k terminálu # 3 pre 230 V napájanie a ku konektoru # 5 pre 115 V napájanie. Potom pripojte hnedý vodič motora na svorku zodpovedajúcu sieťovému napätiu, ktoré sa používa s motorom. Hnedý drôt spája buď samčí / samičí tlačný konektor alebo kruhový terminál pripevnený ku koncovému stĺpiku maticou. Potom pripojte červený a čierny vodič obvodu k svorkám č. 1 a č. 5 pre pripojenie 230 voltov. Prípadne zapojte vodiče „čierny“ a „biely“ do svoriek # 1 a # 6, aby ste pripojili 115 voltov. Nezáleží na tom, ktorý obvodový vodič sa pripája ku ktorému terminálu.

S odbočkovým obvodom 230 V sú obidva vodiče horúce vodiče odvodené z oddelených fáz na servisnom paneli, jeden z fázy „A“ a druhý z fázy „B“. „Čierny“ drôt je „horúci“ drôt pochádzajúci z fázy „A“ alebo z fázy „B“ na servisnom paneli. „Biely“ vodič je vodič „Neutrálny“ alebo „uzemnený“ obvodu a pripája sa k neutrálnej lište panelu. Po dokončení prepínača nasaďte späť kryciu dosku terminálu a zapnite istič.