Ako skontrolovať snímač polohy škrtiacej klapky
Veci, ktoré budete potrebovať
Digitálny multimeter (DMM)
Testovacie káble svoriek aligátora
Obrázok Kredit: Polka Dot Images / Polka Dot / Getty Images
Snímače polohy škrtiacej klapky (TPS) sú relatívne jednoduché zariadenia. TPS je vymyslený nový názov pre starý tri-koncový potenciometer, ktorý je bežne známy pod rôznymi názvami. Ovládače hlasitosti, ovládania tónov a ovládania vyváženia sú všetky tri terminálové potenciometre. Nie je to nič viac ako variabilný odpor a dá sa skontrolovať pomocou digitálneho multimetra (DMM).
Chybná TPS môže byť príčinou mnohých problémov so schopnosťou jazdy. Neočakávané zastavenie, drsné voľnobeh, váhanie pri zrýchľovaní alebo nevysvetlené zrýchlenie pri jazde konštantnou rýchlosťou sú všetky príznaky chybného TPS.
Krok 1
Odpojte konektor TPS. K telu senzora smerujú tri vodiče, záporné uzemnenie, vstup +12 V a variabilný výstup do palubného počítača.
Krok 2
Vložte testovacie svorky svorky aligátora do príslušných konektorov na DMM a nastavte prepínač rozsahu na stupnici 20 000 Ohm alebo 20 K Ohm.
Pripojte jeden z testovacích káblov k stredovému konektoru, konektoru výstupu počítača a druhý kábel k konektoru +12 V alebo - uzemnite na konektore TPS. Pri teste nezáleží na polarite testovacích sond.
Krok 3
Pomaly posúvajte škrtiacu klapku v celom rozsahu jej pohybu z polohy „zatvorené“ do polohy „úplne otvorené“, pričom sledujte digitálny údaj na DMM. Mal by sa rovnomerne zvyšovať alebo znižovať, keď sa škrtiaca klapka pohybuje po celom svojom rozsahu. Náhle poklesy alebo zvýšenie hodnoty ukazujú na zlý TPS, ktorý je potrebné vymeniť. Pokles do nekonečného odporu v ktoromkoľvek bode naznačuje prerušenie odporového prvku TPS a tiež označuje zlý TPS.
Tip
Skutočný odpor TPS sa líši od jednej značky k druhej, takže stabilné, plynulé zvýšenie a zníženie hodnoty je zmysluplnejšie ako skutočné maximálne odčítanie pri testovaní TPS.