Ako zapáliť pilotné svetlo na plynovej peci
Kredit na obrázok: EmBaSy / iStock / GettyImages
Pred 80. rokmi mala každá plynová pec stále pilotné svetlo, ale v dnešnej dobe už nie až tak. Môžete však byť šťastným majiteľom jedného z týchto historických plynových spotrebičov, alebo ste si mohli kúpiť pec nižšej triedy vyrobenú spoločnosťou, ktorá túto technológiu stále používa. Ak je to tak, postup opätovného zapálenia pilotného svetla je pre vás základnou znalosťou, pretože nejde o to, či kontrolka zhasne, ale keď a chcete byť pripravení, aby ste nemuseli trpieť chladnou nocou bez a pec.
Postup je pomerne priamy a je úplne rovnaký ako pri plynovom ohrievači vody alebo ohrievač miestnosti so stojacim pilotom, aj keď všetkých prístrojov so stojacimi pilotmi je čoraz viac zriedkavé. Ak máte a plynový ohrievač vody so stojacim pilotom, kroky na jeho opätovné zapálenie sú často zobrazené na prednej strane, takže v štipke môžete odkázať na tie, ktoré vám poskytnú popis postupu pre vašu pec. Mali by ste pochopiť niekoľko vecí o tom, ako funguje stály pilotný systém, pre prípad, že by ste narazili na problémy, a veci by neprebiehali tak hladko, ako by ste čakali.
Kedy potrebujete pilota znovu vystrašiť?
Stojace kontrolné svetlo je malý plameň umiestnený vedľa hlavného horáka, ktorý neustále horí. Ak si myslíte, že sa to javí ako kolosálne plytvanie plynom, máte pravdu, ale máte istotu, že môžete zapáliť horák, keď sa zapne plynový ventil. Stojace pilotné svetlo spotrebuje 5 až 12 termálnych nádrží plynu mesačne, čo znamená mesačné výdavky 7,50 až 18 dolárov za zemný plyn a niečo viac za propán.
To nie je zrovna kolosálny odpad, ale je to významné. Predstavuje to asi 20 percent všetkého plynu, ktorý sa v USA ročne vyhodí, a za šesť mesiacov vyprodukuje asi 450 libier oxidu uhličitého. To sú dva dobré dôvody na to, aby ste pilota v lete vypli, a preto je dôležité vedieť, ako ho znovu zapáliť, keď sa valí zima.
Aj keď na leto nevypnete pilotné svetlo, je pravdepodobné, že zhasne úplne sám z jedného z mnohých dôvodov. Mohlo by dôjsť k prerušeniu dodávky plynu alebo výbuchu vetra, ktorý ho vyfúkne, mohla by sa upchať pilotná trubica alebo termočlánok, čo je elektronická časť citlivá na teplo, ktorá udržiava zapálený pilotný plameň, sa môže opotrebovať.
Ako funguje stále pilotné svetlo
Pilotný plameň horí na konci malej trubice umiestnenej v blízkosti hlavného horáka a je zrejmé, že aby k tomu mohlo dôjsť, musí byť plynový ventil otvorený. Čo ak pilot zhasne? Keby nebol zavedený nejaký bezpečnostný mechanizmus na zastavenie toku plynu, plyn by sa nakoniec naplnil horáka, vylejte von do miestnosti pece a vytvorte extrémny požiar a výbuch nebezpečenstvo. Termočlánok, ktorý je dlhou medenou rúrkou so sondou na jednom konci, je bezpečnostným mechanizmom, ktorý tomu bráni.
Sonda termočlánku je strategicky umiestnená tak, aby zostala v pilotnom plameni, a pokiaľ plameň horí, sonda generuje elektrický prúd, ktorý signalizuje, aby plynový ventil zostal otvorený. Keď plameň zhasne, prúd sa zastaví a ventil sa zatvorí. Bohužiaľ termočlánky sa opotrebúvajú, a keď jeden nedokáže vygenerovať dostatok prúdu na otvorenie plynového ventilu, nebudete môcť zapáliť pilotné svetlo ani nezhasne plameň, ak je termočlánok príliš ďaleko od plameňa. Je dobré si to zapamätať, ak je pre vás ťažké zapáliť pilota alebo ak to často robíte.
Veci, ktoré budete potrebovať
Svietidlo
Dlhý zápas
Zapaľovač s dlhým dosahom
Kredit na obrázok: Gudella / iStock / GettyImages
Ako zapáliť pilotné svetlo na plynovú pec
Krok 1: Nájdite pilotné svetlo
Regulačný ventil plynu a ovládací gombík nie sú u každého modelu na úplne rovnakom mieste, ale zvyčajne sú ľahko prístupné, aj keď je často potrebné odstrániť prístupový panel. K regulačnému ventilu sú pripevnené dve malé medené trubice. Ak budete postupovať podľa jedného z nich, dovedú vás k Pilotné svetlo, ktorý je vo vnútri dutiny horáka. Je tam tma, takže budete pravdepodobne potrebovať baterku.
Krok 2: Určite, či má jednotka zapaľovač iskier
Ovládací gombík, ktorý sa niekedy nazýva resetovacie tlačidlo, je často červený a má tri nastavenia: „vypnuté“ „pilotné“ a „zapnuté“. Ak má jednotka piezoelektrický zapaľovač iskier, vedľa ovládacieho prvku sa zobrazí tlačidlo gombík. Stlačením tohto tlačidla sa vytvorí iskra, aby sa zapálil zapaľovací plameň. Ak toto tlačidlo nevidíte, na spustenie pilota budete potrebovať dlhú zápalku alebo zapaľovač.
Krok 3: Vypnite riadenie plynu
Otočte ovládací gombík do polohy „vypnuté“ a nechajte ho tam päť minút. To umožňuje, aby sa akýkoľvek plyn, ktorý mohol uniknúť do komory horáka, rozptýlil.
Pozor
Nepokúšajte sa znovu zapáliť pilota, ak po uplynutí tejto doby cítite plyn. Môže dôjsť k úniku plynu. Okamžite zavolajte technika HVAC.
Krok 4: Spustite prietok plynu
Otočte ovládací gombík do polohy „pilot“, stlačte ho a podržte. Tým sa spustí tok plynu do pilotnej trubice.
Krok 5: Zapálte Plameň
Počas sledovania pilota opakovane stlačte zapaľovač. Mali by ste počuť hlasné kliknutie a vidieť iskru zakaždým, keď stlačíte, a nakoniec jedna z iskier plyn zapáli. Ak jednotka nemá zapaľovač iskier, držte zapálený plameň zapálenou zápalkou alebo zapaľovačom s dlhým dosahom.
Krok 6: Podržte ovládací gombík
Po zapálení plameňa stlačte ovládací gombík ešte 10 až 20 sekúnd. To dáva termočlánku čas na zahriatie a generovanie prúdu, ktorý udrží plynový ventil otvorený. Ak gombík uvoľníte príliš skoro a plameň zhasne, otočte gombík späť do polohy „vypnuté“, počkajte päť minút a začnite procedúru znova.
Krok 7: Otočte gombík do polohy „On“
Akonáhle pilot horí, otočte ovládací gombík do polohy „zapnuté“, čo umožní prúdenie plynu do hlavného horáka, keď termostat vyžaduje teplo.
Elektronické zapaľovacie systémy
V 80. rokoch začali výrobcovia pecí, najmä Rheem a Rudd, dodávať plynové spotrebiče elektronické piloty, ktoré zapaľujú pilotný plameň alebo samotný horák, čo eliminuje potrebu opätovného zapaľovania pilot. Väčšina moderných plynových pecí má zapaľovač s horúcim povrchom, čo je ďalší typ elektronického zapaľovacieho systému, ktorý sa pri spustení horáka spolieha na odporové teplo. Pretože to nie sú stojace pilotné svetlá, nikdy ich nemusíte znovu zapáliť.
Bez ohľadu na to, aký typ zapaľovacieho systému má vaša plynová pec, môže zlyhať ak je v plynovom potrubí prekážka, problém s ventilom regulátora plynu alebo strata tlaku plynu v dôsledku nahromadenia uhlíka na horáku alebo v pilotnom otvore. Demontáž plynového systému do vyčisti to je uskutočniteľný, ale je to nebezpečné a zvyčajne to presahuje schopnosti priemerného majiteľa domu. Ak pilot alebo horák nepracuje tak, ako by mali, je zvyčajne lepšie zavolať licencovaného špecialistu na vzduchotechniku, ako sa snažiť veci opraviť sami. Platí to najmä v prípade nefunkčnosti plynového ventilu, pretože väčšina komunít vyžaduje, aby ľudia, ktorí pracujú na plynových ventiloch, mali licenciu.