Ako rozobrať kosačku na trávu
Veci, ktoré budete potrebovať
Sada nástrčných kľúčov
skrutkovač
Malý sťahovák zotrvačníka motora
Sada imbusových kľúčov
Kľúč zapaľovacej sviečky
Nástroj na demontáž spojky štartéra
Demontáž motora kosačky na trávu si vyžaduje čas a trpezlivosť.
Kosačky na trávu sa používajú na pohon kosačiek na trávu, kultivátory, dúchadlá, motokáry a mnoho ďalších bežných vecí. Pri správnej údržbe a starostlivosti môžu motory vydržať dlho. Postupom času však tieto motory pomaly strácajú svoju silu a svoju plynulosť jazdy. Keď nastane táto doba, je potrebné motor rozobrať a opotrebované diely vymeniť. Rozoberanie motora kosačky na trávu je časovo náročný projekt, ktorý si vyžaduje trpezlivosť a niekoľko špeciálnych nástrojov.
Krok 1
Odpojte kábel zapaľovacej sviečky a vyberte zapaľovaciu sviečku. Zapaľovacia sviečka je obvykle umiestnená na hornej časti motora s horizontálnym hriadeľom alebo na strane motora s vertikálnym hriadeľom. Vložte kľúč zapaľovacej sviečky a zásuvku nad zapaľovaciu sviečku. Otočte kľúč proti smeru hodinových ručičiek, aby ste vybrali zapaľovaciu sviečku. Vyprázdnite plynovú nádrž odpojením palivového potrubia a umožnením, aby palivo stekalo do schválenej plynovej nádoby. Vypustite olej z kľukovej skrinky odskrutkovaním vypúšťacej skrutky oleja. Toto je zvyčajne štvorcová zátka umiestnená na spodnej strane motora alebo na spodnej časti motora.
Krok 2
Odstráňte tri alebo štyri skrutky, ktoré držia kryt zotrvačníka na svojom mieste, a odstráňte ho. Odskrutkujte skrutku alebo spojku štartéra, ktorá drží zotrvačník na mieste. Zotrvačník je umiestnený priamo pod skrutkou zotrvačníka alebo spojkou štartéra. Môže to vyžadovať nástroj na odstránenie spojky štartéra. Zotrvačník je okrúhly s lopatkami podobnými dúchadlu. Pri otáčaní čepele pomáhajú pohybovať vzduchom okolo motora. Na odstránenie zotrvačníka použite sťahovák zotrvačníka. Keď je špička skrutky na konci kľukového hriadeľa, odskrutkujte sťahovák zotrvačníka, až kým čeľuste nedosiahnu na spodok zotrvačníka. Utiahnite skrutku, až kým nie sú čeľuste pevne uchytené na zotrvačníku. Pokračujte v uťahovaní, až kým sa zotrvačník nevypne.
Krok 3
Uvoľnite magnetrón z telesa motora. Magnetrón sedí vedľa zotrvačníka a nachádza drôt zapaľovacej sviečky. Uvoľnite karburátor a palivovú nádrž. Karburátor je umiestnený na boku motora a je zvyčajne pripevnený k motoru dvoma skrutkami alebo skrutkami, v závislosti od veľkosti motora. Odskrutkujte skrutky, ktoré držia hlavu valca na svojom mieste; obvykle je šesť až osem skrutiek. Odskrutkujte skrutky, ktoré držia kľukovú skriňu (spodnú časť motora) na mieste, a stiahnite ju.
Krok 4
Siahnite do motora, uvoľnite spodnú časť ojnice a vyberte ju. Ojnica spája piest s kľukovým hriadeľom. Ojnica je na jednom konci malá a na druhom konci veľmi veľká. Zatlačte na ojnicu, kým nevyskočí z hlavy valca. Nedovoľte, aby sa skrutky na ojnici dotýkali hlavného ložiska motora na kľukovom hriadeli alebo stenách valca, pretože by sa mohol poškriabať a poškodiť. Vytiahnite kľukový hriadeľ z motora.
Krok 5
Odskrutkujte skrutku držiacu riadiacu páku regulátora na mieste na boku motora. Páku stiahnite. Z motora vytiahnite závaží regulátora, prevodový stupeň a riadiacu tyč regulátora.