Ako testovať striedavé motory

Motory na striedavý prúd sú všade. Napájajú vašu práčku a sušičku. Nájdete ich v umývačke riadu, na odvoz odpadu a v systéme HVAC. Existujú indukčné spúšťacie a indukčné spúšťacie motory, kondenzátory spúšťacie a indukčné spúšťacie motory a kondenzátorové spúšťacie kondenzátory. Každý z týchto striedavých motorov je iný, ale všetky sú rovnaké jedným dôležitým spôsobom: Všetky pozostávajú z jedného alebo viacerých vinutí „beh“ a jedného alebo viacerých vinutí „štart“. Ak vaše zariadenie nefunguje správne, môžete diagnostikovať problém pomocou základných skúšok elektromotora.

Mechanicky má striedavý motor iba dve hlavné pohyblivé časti, rotor a odstredivo ovládaný štartovací spínač ktoré odpojí štartovacie vinutie z okruhu, keď motor dosiahne dve tretiny svojej menovitej činnosti Rýchlosť.

Vypnite istič na odbočkovom obvode, ku ktorému je motor pripojený. Odstráňte kryt na konci motora zakrývajúci elektrické spojenia a jeden z vodičov vytiahnite dostatočne ďaleko, aby okolo neho zachytili čeľuste upínacieho ampéra.

Zapnite istič. Porovnajte údaje na pripojenom ampéri s ampérmi s plným zaťažením (FLA) vyrazenými na nomenklatúrnom štítku motora. To, čo hľadáte, je výrazne vyššia aktuálna remíza. Vysoký odber prúdu, čokoľvek nad 110 percent FLA s hodnotením motora, je istým znakom problému. Vysoký odber prúdu sprevádzaný veľmi hlučnou činnosťou je dobrým znakom problémov s ložiskom motora alebo ohnutého hriadeľa rotora.

Vypnite istič znova. Skontrolujte štartovanie kondenzátora motora. Ak motor bzučí nahlas, ale nezaťažuje sa pri zaťažení a ampérmeter ukazuje šesťnásobný až desaťnásobný odber prúdu motor FLA, problém môže byť zlý štartovací kondenzátor, štartovací spínač zaseknutý v otvorenej polohe alebo otvorený štart vinutia. Kondenzátor vybite skrátením jeho svoriek spolu s izolovaným skrutkovačom. Skratujte svorky tak, že špičku skrutkovača umiestnite oproti jednej svorke a zatlačíte kovový hriadeľ oproti druhému terminálu, zatiaľ čo skrutkovač drží plastovú izoláciu zvládnuť.

Odstráňte jeden z drôtov z kondenzátora a otestujte odpor štartovacieho indukčného motora. Nastavte svoj DMM na Ohms Function a dotknite sa sondy na svorkách kondenzátora. Ak údaj na ukazovateli ukazuje odpor „0“, kondenzátor je skratovaný a je potrebné ho vymeniť. Ak je kondenzátor dobrý, na displeji sa odčíta veľmi vysoký alebo nekonečný odpor. Rovnakým spôsobom skontrolujte kondenzátor chodu motora, ak je nejaký prítomný.

Odpojte konce štartovacích a spúšťacích vinutí na svorkovej doske motora potiahnutím za zásuvné konektory zo zástrčkových konektorov. Schéma na krycej doske terminálu udáva, ktoré vedenia vedú k štartovacím vinutiam a ktoré smerujú k vinutím v prevádzke.

Nastavte svoj DMM na Ohmsovu funkciu a odčítajte odpor pri každom vinutí. Hodnota „0“ na jednom vinutí znamená skratované vinutie a motor je potrebné vymeniť. "Nekonečný" údaj o odpore v ktoromkoľvek vinutí znamená, že vinutie je otvorené a motor je potrebné vymeniť. Skutočný odpor vinutia štartu a chodu sa bude líšiť v závislosti od značky a modelu motora, ale dobrého pravidla palec je, že odpor počiatočného vinutia bude zhruba trojnásobkom odporu vinutia vinutia, ak sú vinutia dobrý. Štartovacie vinutia majú menší vodiaci drôt a viac melódií ako vinutia, takže majú vyšší odpor.

Sondy vášho DMM umiestnite na svorky štartovacieho spínača. Nekonečný údaj o odpore znamená, že spínač štartu je zaseknutý v otvorenej polohe a je potrebné ho vyčistiť alebo vymeniť.