Ako riešiť problémy s palivovým solenoidom Kohler
Otestujte uzatvárací solenoid paliva Kohler s použitím štandardného Volt-Ohmmetra.
Zápal je ohromujúci výbušný zvuk, ktorý sa môže vyskytnúť pri odstavení kosačky na trávu alebo iného zariadenia s malým motorom. Elektromagnetické vypínače paliva bránia spätnému spaľovaniu motorov vrátane značky Kohler. Účinným blokovaním toku paliva do karburátora, keď sa kľúč zapaľovania prepne do polohy „Vypnuté“ Prebytočné palivo nemôže vstúpiť do spaľovacej komory, čím sa eliminuje potenciál tohto obťažovania hluk. Ak stále dôjde k spätnému požiaru, solenoid vypínania paliva je podozrivý a vyžaduje si vyšetrenie.
Krok 1
Tesne pred vypnutím motora Kohler dajte plyn do strednej polohy. Aby ventil uzatvárania paliva pracoval správne, poloha škrtiacej klapky by mala byť v plnej až strednej polohe. Ak dôjde k požiaru napriek správnym postupom vypnutia, skontrolujte správne napätie.
Krok 2
Otestujte minimálne 7 voltov DC na termináli palivového solenoidu pomocou merača napätia Volt-Ohm. Jeden z vodičov meracieho prístroja vložte do terminálu solenoidov a druhý vodič do skrinky motora. Napájanie z batérie uzatvára prívod paliva do karburátora. Solenoid nie je napájaný, kým je motor v chode. Ak na solenoide nie je prítomné žiadne (alebo nízke) napätie, skontrolujte, či je batéria správne nabitá a či je správne pripojená.
Krok 3
Otestujte napätie batérie pomocou meracieho prístroja Volt-Ohm. Keď je motor vypnutý, pripojte merač napätia Volt-Ohm cez kladné a záporné póly batérie. Naštartujte motor a sledujte pokles napätia na póloch batérie. Ak napätie klesne pod 9 voltov DC, pripojte nabíjačku batérií a batériu znova nabite na správne nabitie. Ak batéria neprijme nabíjanie, vymeňte ju.
Krok 4
Odstráňte vypínací elektromagnet paliva z karburátora na ďalšie testovanie, ak vyššie uvedené testy neodhalia žiadne problémy. Pripojte 12 V DC napájanie k solenoidu. Pripojte záporný (uzemňovací) kábel k puzdru solenoidu a kladný (červený) kábel pripojte ku konektoru solenoidu. Ak sa solenoid nepresunie do polohy „vypnuté“, solenoid je zlý a je potrebná jeho výmena.
Tip
Ak sa motor nenaštartuje, skontrolujte prívod paliva a palivový filter, ak sa vyskytnú poruchy solenoidu paliva.
Výstraha
Pri práci s palivom a zdrojom batérie buďte mimoriadne opatrní - palivo môže zapáliť aj malá iskra.