Moja kosačka na trávu zomrie pri kosení trávy

Konečne pôjdete na kosenie trávnika, dostanete sa asi do polovice svojej záhrady a BAM! Kosačka zomrie. Existuje niekoľko bežných a ľahko fixných dôvodov, prečo by kosačka mohla zomrieť, vrátane zlého paliva, straty prietoku vzduchu do motora alebo problémov s karburátorom. Keď sa nože na kosačke na trávu dostanú na plné zaťaženie, napríklad pri kosení hustých alebo vysokých tráv, karburátor reaguje zvýšením množstva paliva prúdiaceho do valca. Toto zvýšenie paliva umožňuje piestu neustále strieľať a čepele sa môžu stále otáčať. Ak však motor pri zaťažení zahynie, je pravdepodobné, že dôjde k poklesu dodávky paliva.

Ako dlho uplynulo od naplnenia nádrže na plyn? Najčastejšie menšie problémy s palivom spôsobené zlým plynom spôsobia zastavenie kosačky na trávu, keď začne kosiť trávu. Všetko palivo z kosačky na trávu začne destabilizovať približne po 30 dňoch. Po uplynutí tejto doby začne kvalita plynu prudko klesať, keď sa zlúčeniny začnú oddeľovať. Ak sa tento plyn nízkej kvality dostane do vašej kosačky, palivový systém bude ohrozený, pretože zlý plyn má tendenciu zanechávať lepivé usadeniny, ktoré zastavujú tok paliva. Tiež všetok plyn, ktorý zostane v kosačke počas skladovania, vyschne a spôsobí tieto problémy.

Strata prúdu vzduchu do motora spôsobená príliš vysokou alebo príliš vysokou trávou alebo znečisteným vzduchovým filtrom je často príčinou zastavenia motora kosačky. Vzduch sa zmieša s palivom, aby ho zriedil, takže bude lepšie spaľovať vo vnútri valca. Vzduch obklopujúci bežiaci motor kosačky na trávu je však naplnený prachom, odrezkami na trávu a iným zvyškom; vstupujú do valca a čistia boky otvoru. Ak sa pokúšate kosiť na zarastenom trávniku, skončí sa upchávanie vzduchového filtra a vypnutie vzduchu do motora. Vzduchový filter zachytí tieto častice skôr, ako vstúpia, takže budete musieť vyčistiť vzduchový filter vašej kosačky podľa odporúčaní výrobcu.

Ak ste vylúčili ďalšie potenciálne problémy, problém môže byť iba v prípade karburátora. Väčšina kosačiek na trávu používa karburátor s tromi nastaviteľnými skrutkami. Tieto nastaviteľné skrutky nastavujú mieru spotreby paliva pri voľnobežných, nízkych a vysokých otáčkach motora. Tieto karburátory potom potrebujú pravidelné nastavenie, aby sa zabezpečilo, že množstvo paliva, ktoré dosiahne karburátor, zodpovedá potrebným otáčkam motora. Nastavenie karburátora však môže byť zložité, pretože aj malé úpravy môžu mať výrazné dopady, takže je najlepšie nechať karburátora prispôsobiť profesionálne.

Ak však karburátor potrebuje nastavenie príliš veľa, môže to znamenať, že vstupné otvory na ňom sú príliš znečistené na to, aby umožnili dostatok paliva. Nečistoty v palive zo zlého alebo starého plynu sa môžu prilepiť na vývrt, obrazovku a ďalšie citlivé časti vo vnútri karburátora. Ak k tomu dôjde, karburátor sa zadusí a motor bude pracovať zle a často sa vypne, keď potrebuje viac paliva. Servisný pracovník by mal tiež vykonať akékoľvek čistenie karburátora, pred inštaláciou karburátora sa však uistite, že inštaluje aj súpravu carb.