Moja reťazová píla Poulan Pro sa nespustí

Ak vaša reťazová píla Poulan Pro nereaguje na niekoľko ostrých remorkérov na štartovacej šnúre rozbitím na uspokojivé bzučanie, je problém buď s palivom, iskrou alebo vzduchom. To sú tri zložky potrebné na vznietenie, a keď jeden chýba, je to ako pokúsiť sa spustiť oheň s mokrým drevom a rozbitým zapaľovačom v dusnej miestnosti. Pred riešením problémov sa uistite, že postupujete správne.

Ty musíš nastavte sýtič do polohy „FULL“ keď štartujete reťazovú pílu Poulan studenú; mal by automaticky zaistiť plyn v počiatočnej polohe. Ďalším dôležitým krokom - ktorý sa dá prekvapivo ľahko prehliadnuť - je prepnite prepínač do polohy "ON". Štyri alebo päťkrát stlačte hlavnú žiarovku vytiahnuť vzduch z karburátora a naplniť ho palivom. Šnúru potiahnite štyrmi alebo piatimi krátkymi nárazmi, a keď sa motor otočí, okamžite nastavte sýtič do polohy „HALF“. Ak sa píla nespustí po piatich ťahoch, nastavte sýtič do polohy „HALF“ a štyrikrát alebo päťkrát potiahnite.

Ak po niekoľkokrát zatiahnutí štartovacieho kábla zacítite palivo, motor je pravdepodobne zaplavený, čo znamená, že v karburátore je príliš veľa paliva a nie je dostatok vzduchu na jeho zapálenie. Palivo sa vyparí, ak necháte pílu odpočívať 20 až 30 minút, ale ak ste v zhone, budete môcť začať pílu podľa špeciálneho postupu. Rýchly voľnobeh zaraďte potiahnutím spúšte a zaistením, potom položte pílu na zem a prudko potiahnite štartovacie lano; Je dôležité vyhnúť sa vyťahovaniu lana na jeho celú dĺžku. Ak sa píla nespustí po 15 ťahoch, je čas na riešenie problémov.

Pri zaplavení motora môže dôjsť k znečisteniu zapaľovacej sviečky alebo môže byť jednoducho starý a je potrebné ho vymeniť. Odskrutkujte zástrčku pomocou kľúča zapaľovacej sviečky, utrite svorky a skontrolujte ich. Ak sú upchané olejom, silne sčernené alebo skorodované, vymeňte zátku. Keď vykonávate túto úlohu údržby, mali by ste tiež vyberte vzduchový filter a vyčistite ho mydlovou vodou - pre prístup k nemu odstráňte kryt valca z hornej časti motora a stiahnite kryt vzduchového filtra, ktorý je tesne nad rukoväťou píly. Odstráňte lapač iskier a vyčistite ho; ak je znečistený, zabraňuje cirkulácii vzduchu potrebnej pre zapálenie. Nachádza sa hneď za tlmičom. Mali by ste tiež vytiahnite palivový filter z plynovej nádrže, skontrolujte ho av prípade potreby ho vymeňte.

Ak ste nechali pílu dlhšiu dobu sedieť v prístrešku s plynom v nádrži a nie sú účinné žiadne ďalšie postupy na riešenie problémov, je pravdepodobne znečistené palivo. Deje sa tak preto, že sa vlhkosť hromadí v benzíne počas chladného a daždivého počasia. Ponorí sa na dno nádrže a dostane sa do karburátora. Ak to chcete napraviť, odstráňte kryt plynu, obráťte pílu a vypustite palivo do vhodného kontajnera doplňte nádrž so správnou zmesou paliva a oleja. Pred naštartovaním motora striekajte malé množstvo počiatočnej tekutiny cez otvor vzduchového filtra pomôcť zapáliť nové palivo. Po naštartovaní motora by sa mala všetka zvyšková vlhkosť odpariť.