Odstránenie spojky motorovej píly Stihl

Spojka na reťazovej pile Stihl pracuje prostredníctvom procesu nazývaného odstredivá sila. Keď spojka dosiahne určitú rýchlosť, vonkajšia sila roztiahne spojkové pätky, ktoré zapadnú do bubna spojky a reťazového kolesa, a točí vašu reťaz. Odstránenie spojky na reťazovej píle Stihl bude potrebné vykonať, ak spozorujete nejaké brúsne zvuky alebo ak spozorujete, že opotrebujete reťaze rýchlejšie ako obvykle.

Odstránenie spojky si vyžaduje niekoľko špeciálnych nástrojov: gumený piestový dorazový nástroj a kruhový kus nazývaný nástroj na demontáž spojky, ktorý sa hodí na spojku a umožňuje vám otáčať náboj spojky bez poškodenia spojky spojka. Niektoré miesta môžu odporučiť zablokovanie piesta kúskom štartovacieho lana, ak nie vložené, keď je piest na svojom zdvihu, môžete zatlačiť lano do výfukového otvoru tlmič výfuku. Ak sa lano zasekne vo výfukovom otvore, môžete poškodiť valec, piest a výfukový otvor. Objednávanie špeciálneho dorazového nástroja od spoločnosti Stihl je oveľa lacnejšie. Budete tiež potrebovať kľúč, nástrčný kľúč, skrutkovač a viacúčelové mazivo na motor.

Po zablokovaní piestu budete môcť otáčať spojkou bez otáčania kľukového hriadeľa. Na píl Stihl sedí bubon spojky a ozubené koleso nad zostavou spojky, preto ich musíte pred vybratím spojky odstrániť. Nástroj na demontáž spojky sa presne zmestí okolo vonkajšieho krúžku spojky a umožní vám ho jemne odtiahnuť, pretože bráni spojke otáčať sa pri jej demontáži. Spojky Stihl používajú na maticu spätný závit, takže na odstránenie spojky musíte nástroj spojky otočiť v smere hodinových ručičiek oproti väčšine skrutiek. Nepoužívajte žiadne kladivá ani údery, aby ste sa pokúsili stlačiť spojku bez kľukovej hriadele, pretože by ste mohli poškodiť kľukovú hriadeľ a motor.

So spojkovou zostavou bez kľukového hriadeľa môžete oddeľovať pružiny spojky a pätky spojky od ich pridržiavacích drážok. Stihl vyrába špeciálny kovový háčik pre pružiny, ale ak budete opatrní, môžete pomocou skrutkovača zakliniť pružiny z ich pridržiavacích háčikov. Používajte ochranné okuliare, pretože tieto pružiny môžu neočakávane odletieť a spôsobiť zranenie. Spojkové čeľuste je možné pomocou kľúča odlepiť z ich zádržných otvorov.

Montáž a demontáž spojky by mala byť vždy v opačnom poradí. Spojkové topánky sa musia zmestiť do ich pridržiavacích otvorov. Pružiny spojky musia byť ohnuté na svoje miesto. Zostava spojky bude musieť byť pripevnená k kľukovému hriadeľu pomocou nástroja na odstránenie spojky a priskrutkovaním skrutky proti smeru hodinových ručičiek. Ihlové ložisko bude tiež potrebovať povrchovú úpravu viacúčelového maziva motora, aby sa zaistilo, že príliš veľké trenie neprehrieva časti spojky. Spojkový bubon, ozubené koleso a podložka sa zmestia na vrch spojky. Pred naštartovaním motora nezabudnite opatrne vybrať nástroj na zastavenie piesta.