Druhy odporového zvárania

Ak je potrebné spojiť dva materiály pevným spôsobom odolným proti roztrhnutiu, odporové zváranie vykoná prácu pomocou tepla a tlaku. Elektrický prúd vytvára teplo, zatiaľ čo elektródy alebo iné zariadenia vyvíjajú tlak. Týmto spôsobom sú dva kusy materiálu (obvykle kov, ale tiež plasty) navzájom spojené. Päť rôznych metód odporového zvárania je najvhodnejšie pre konkrétne typy materiálov, projektov a spojov.

Bodové zváranie spája dva alebo viac plechov, ktoré sú držané v prekrývajúcej sa polohe medzi párom zváracích elektród, jednou pevnou a jednou mobilnou. Ak je cez tieto elektródy smerovaný silný prúd, horná elektróda tiež súčasne vytvára tlak smerom nadol. Výsledkom je zvar, ku ktorému dochádza v mieste medzi dvoma elektródami. Na vytvorenie ďalších zvarov sa listy premiestnia a premiestnia.

Bodové zváranie sa bežne používa pri výrobe automobilov, lietadiel, oceľového nábytku pre domácnosť a oceľových kontajnerov.

Pri bodovom zváraní môže zvárač strategicky umiestňovať zvary na malých miestach pozdĺž obrobkov. To umožňuje väčšiu kontrolu a pomerne rovnomernú líniu zvarov pozdĺž špecifickej osi okraja na zváranom kuse.

Bodové zváranie je vo všeobecnosti lacnejšie, pokiaľ ide o vybavenie aj prácu. Bodové zváranie zvyčajne nevyžaduje pokročilú úroveň kvalifikovaného výcviku potrebného pre presnejšie alebo zložitejšie zváranie. Okrem toho je bodové zváranie vo všeobecnosti rýchlejšie ako iné typy zváracích operácií.

Na pokračujúcu údržbu bodovo zváraných kusov by sa však mohla vyžadovať kvalifikovanejšia práca. Naviac bodové zváranie nebude fungovať, ak majú zvarované kusy významnú hrúbku.

Projekčné zváranie, používané predovšetkým v elektrickom, automobilovom a stavebnom odbore, spája plechy alebo súčasti pomocou elektród. Tieto elektródy sa nanášajú priamo na kovové časti, ktoré sa majú spojiť. Potom elektródami prechádzajú opačné sily.

Medzi výhody zvárania projekcie patrí flexibilita, pretože zvárač môže zvárať naraz viac ako jedno miesto. Naviac môže zvárač polohovať zvárané miesta bližšie k sebe, ako je to možné pri bodovom zváraní. Nakoniec budú zvary vyzerať trochu elegantnejšie a menej rušivé ako pri bodovom zváraní.

Projekčné zváranie sa však nemôže použiť na kovy. Okrem toho môže projekčné zváranie stáť vyššie náklady, a to z dôvodu vyšších investícií do požadovaného zariadenia.

Pri zváraní na tupo sa susedné dva povrchy uskutočňujú súčasne na celom dotknutom povrchu obrobku namiesto na malých miestach.

Teplo, ktoré je potrebné na vytvorenie tohto spojenia - alebo čo sa nazýva koalescencia vo zváracom žargóne - vytvára elektrina odpor, ktorý vzniká rezistenciou na prúd, ktorý prechádza cez tieto dva povrchy, keď sú obrátené proti sebe ostatní.

V základnom zváraní na tupo sa obidva kusy, ktoré sa majú zvárať, najprv uvedú pod tlak. Potom sa privedie prúd, ohrev kontaktnej oblasti je dostatočný na to, aby aplikovaný tlak umožnil kovanie častí k sebe. Inými slovami, tupý zvar je jednostupňovou operáciou prúdu a tlaku.

Zvárač naďalej aplikuje tlak aj prúd, až kým postihnutá oblasť nie je pružná a zmäkčená. Neustále, rovnomerné pôsobenie tlaku nakoniec vytvorí zvarový spoj, ktorý je zvyčajne pomerne hladký a rovnomerný.

Zváranie na tupo sa najčastejšie používa v drôtoch a tyčiach s malými priemermi.

Bleskové zváranie na tupo je ako vyššie uvedené zváranie na tupo, okrem toho, že tu zvárač spája tieto dva kusy pomocou mierneho tlaku a potom prejde cez spoj silným prúdom. Blikanie v skutočnosti horí povrchové nerovnosti.

Bleskové zváranie na tupo je to, čo si väčšina ľudí myslí, keď začujú slovo „zváranie“. Tento proces vedie k zváraniu spoja. Po zvarení, ktorý generuje dostatok tepla, sú časti fyzicky spojené spolu s tlakom a súčasným privádzaním prúdu.

Zváranie pomocou blesku sa často používa na vzájomné zváranie reťazových článkov, hriadeľových náprav a koncov koľajníc. Používa sa tiež vo veľkých stavebných konštrukciách, niektorých typoch karosérií pri opravách automobilov a iných situácie, keď zvárač potrebuje spojiť veľmi veľké kúsky kovu do bezpečného, ​​odolného voči stresu spôsobom.

Zváranie pomocou blesku je rýchlejší typ odporového zvárania, pretože zvárač nemusí pripraviť povrch na zváranie ako pri iných metódach. Navyše, obyčajne spotrebuje menej energie a menej nákladov na dokončenie práce. Vzhľadom na vznik elektrického oblúka však predstavuje oveľa väčšie riziko požiaru. Kvôli procesu lemovania sa z povrchu stratí nejaký kov. Nakoniec môže byť ťažké udržať vzájomné zarovnanie zváraných kusov.

Zváranie švov je presne to, čo znie: metóda použitá na zváranie, ktorá uzatvára šev medzi dvoma kovovými kusmi.

Zvarové zváranie používa elektródy v tvare kolesa na výrobu dlhších, nepretržitých zvarov pre silnejší spoj. Zatiaľ čo niektoré spoje je potrebné zvárať skúseným individuálnym zváračom, zváranie spojom sa hodí pre automatizovaný strojový proces. Výsledkom je rýchle a presné zváranie s neuveriteľne silnými spojmi. Strojovo zvárané spoje sa samozrejme vždy vizuálne kontrolujú a podľa potreby zosilňujú bodovými zváračmi.

Zvarové zváranie môže tiež vytvárať viac paralelných švov s menším prekrytím v porovnaní so spôsobmi bodového alebo projekčného zvárania. Zvarové zváranie navyše vytvára spoje, ktoré neumožňujú únik plynu alebo tekutého obsahu.

Jeho nevýhody sú malé. Dosiahnutie spoja zváraného spojom je zvyčajne drahšie ako pri iných metódach. Okrem toho je zváranie švov vhodné iba pre švy s priamou osou. Nakoniec môže byť ťažké vytvoriť spoj pre všetky kusy hrubšie ako 3 milimetre.