Čo spôsobuje fúkanie lístia?

Odfukovač lístia by nemal za prevádzky nikdy fajčiť. Ak dôjde k fajčeniu, okamžite zastavte motor a problém identifikujte a vyriešte pred ďalším použitím dúchadla na listy. Dym môže naznačovať závažný problém s motorom, ktorý môže spôsobiť vyfúknutie piestu a kľukovej skrine motora a zničenie motora.

Bežným jednoduchým problémom, ktorý môže spôsobiť fajčenie lístia, je nesprávne zmiešané palivo. Dúchadlá s plynovými listami používajú vopred zmiešané palivo, ktoré kombinuje benzín s dvojtaktným motorovým olejom. Tieto dve zložky sa kombinujú v pomere podľa špecifikácií výrobcu. Ak je však palivová zmes nesprávne zmiešaná, palivo bude horieť vnútri valca, čo môže spôsobiť dym motora. Vypustite všetok starý alebo zle zmiešaný plyn a znovu namiešajte čerstvú dávku paliva podľa pokynov na miešanie.

Keď sa motor dúchadla lístia zahrieva, vyhrievané plyny sa musia z motora odvzdušniť, aby mohli ďalej pracovať. Tieto odvetrané plyny prechádzajú výfukovým portom a tlmičom výfuku a pozdĺž stien tlmiča výfuku a výfukového otvoru sa postupne pomaly vytvárajú malé vrstvy uhlíka, keď plyny opúšťajú motor. Zložte kryt z tlmiča výfuku a odskrutkujte clonu zachytávača iskier. Ak sú tieto komponenty pokryté usadeninami čierneho uhlíka, vyčistite ich silnou kefou a jemným čistiacim prostriedkom.

Palivový systém potrebuje vzduchotesné tesnenie, aby udržal palivo prúdiace do valca. Ak sa niekde okolo karburátora objaví únik vzduchu, môže zo systému vytekať malé množstvo paliva. Ak toto palivo zasiahne zahriaty motor, môže sa začať fajčiť v blízkosti karburátora. Tieto úniky sa zvyčajne vyskytujú okolo palivových hadíc a kolenových konektorov na karburátore. Ďalším bežným netesným miestom na kontrolu je tesnenie nad sacím potrubím.

Iné problémy s tesnením vo vnútri motora môžu tiež spôsobiť, že motor začne fajčiť. Tieto problémy sa zvyčajne vyskytujú okolo tesnení na oboch stranách kľukovej skrine. V takomto prípade môže malé množstvo paliva vniknúť do kľukovej skrine a spáliť ho vo vnútri. Riešenie tohto problému vyžaduje rozdelenie kľukovej skrine na dve samostatné polovice a výmenu tesnení na oboch stranách. Možno budete musieť skontrolovať tesnosť krúžkov a tesnení na pieste a valci.