Čo robiť, ak reťazová píla beží, ale reťaz sa neotáča

Reťaz na reťazovej pile je spojená s motorom pomocou odstredivej spojky, ktorá je pružinovým zariadením, ktoré zaberá len vtedy, keď motor dosiahne určitú rýchlosť. Podobne ako spojka v automobile so štandardným radením má aj spojka reťazovej píly povlak s vysokým trením a keď sa povlak spojky píly opotrebuje, spojka prekĺzne a reťaz sa neotáča. Opotrebované je aj reťazové koleso, ktoré je súčasťou spojky. Zvyčajne sa obidve časti vymieňajú spolu.

Aby sa spojka vašej reťazovej píly mohla zapojiť, musí motor bežať minimálnou rýchlosťou. Ak nefunguje dostatočne rýchlo na to, aby zapadla spojka, vyčistite vzduchový filter a lapač iskier a vymeňte zapaľovaciu sviečku; to sú postupy údržby, ktoré by sa mali vykonávať pravidelne. Karburátor môže tiež potrebovať nastavenie, najmä ak motor zastaví alebo beží pomaly. Nastavovacie skrutky sú zvyčajne blízko vzduchového filtra a na ich otáčanie je potrebné použiť plochý skrutkovač. Obráťte sa na príručku k reťazovej píle a pri nastavovaní karburátora používajte tachometer.

Ak ste vykonali všetky požadované údržbárske úlohy a ste si istí, že motor beží dobre, ale reťaz sa stále neotáča, je čas skontrolovať ozubené koleso. Tento postup vyžaduje odstránenie reťaze; Pred vykonaním tejto úlohy vypnite pílu odstránením drôtu zapaľovacej sviečky. Potom odstráňte kryt spojky uvoľnením matíc, ktoré ho držia kľúčom na kľúče; na niektorých pílach sa tieto orechy dajú otáčať ručne. Keď je kryt vypnutý, nasaďte si ochranné rukavice a pri sledovaní ozubeného kolesa vytiahnite reťaz o niekoľko centimetrov. Ak sa ozubené koleso neotáča, je opotrebované. Ak sa ozubené koleso otočí, je spojka opotrebovaná.

Aby ste mali prístup k spojke a ozubenému kolesu, musí byť reťaz odstránená; Na ochranu rúk noste rukavice. Pred odskrutkovaním krytu spojky zastavte motor v otáčaní, inak nebudete môcť uvoľniť spojkovú skrutku. Zastavte otáčanie motora tak, že najprv odskrutkujete a vyberiete zapaľovaciu sviečku a potom zaskrutkujete piestovú zarážku, čo je kovový valec, ktorý zabraňuje pohybu piesta. V závislosti od modelu vašej píly odskrutkujte spojku pomocou kľúča na kľúč alebo špeciálneho kľúča na spojku. Spojka má obvykle spätné závity, čo znamená, že na odskrutkovanie je potrebné spojku otočiť v smere hodinových ručičiek.

Po odstránení krytu spojky máte prístup k ozubenému kolesu, ktoré je niekedy súčasťou krytu spojky. Aj keď je reťazové koleso oddelené od telesa spojky, je dobré vymeniť reťazové kolečko aj teleso spojky, pretože keď je jedno opotrebované, druhé zvyčajne nie je pozadu. Vymeňte tiež spojkové pätky, ktoré sú pravdepodobne tiež opotrebované. Ak ste nemuseli demontovať spojkové čeľuste, aby ste odstránili kryt a ozubené koleso, vyberte ich hneď. Je dobré získať kópiu manuálu reťazovej píly, takže budete mať referenčný bod pre prípad, že budete mať ťažkosti s demontážou spojkových pätiek alebo opätovnou montážou spojky a ozubeného kolesa.