Prečo sa reťazová píla Stihl nezačne

Veľa problémov môže spôsobiť, že sa reťazová píla Stihl zastaví. Tieto problémy sa veľmi líšia v zložitosti a nákladnosti. Tieto dvojtaktné motory boli navrhnuté tak, aby minimalizovali počet častí, ktoré môžu viesť k poruche motora. Určenie zdroja problému s motorovou pílou vám pomôže pochopiť, čo je potrebné na jeho opravu.

Kľukový hriadeľ v motore Stihl poháňa zotrvačník. Keď sa toto zotrvačník točí, dva magnety generujú magnetickú energiu. Po vytvorení dostatočného množstva magnetickej energie sa zapaľovací modul vypne. Toto odošle iskru až k zástrčke, kde zapáli palivo. Problémy kdekoľvek v zapaľovacom systéme zastavia váš motor. Zlé alebo skorodované zapaľovacie sviečky, chybné zapojenie vodičov, prerušené vodiče, chybný zapaľovací modul alebo Nesprávna vzduchová medzera medzi zotrvačníkom a zapaľovacím modulom zastaví motor spaľovanie. Naštartujte zapaľovaciu sviečku a vráťte sa k zapaľovaciemu modulu a zotrvačníku, pričom skontrolujte všetky body na zapaľovacom systéme.

Ak sa vytvára iskra, potrebuje dostatok paliva vo valci v pravý čas. Keď sa kľukový hriadeľ otáča, vytvára na karburátor vákuový tlak, ktorý nasáva palivo z nádrže. Palivo sa zmieša so vzduchom v karburátore skôr, ako sa odošle do valca. Čokoľvek, čo obmedzuje prietok paliva alebo vzduchu, spôsobí vypnutie zmesi, takže sa nezapáli vo valci. Znečistené alebo zanesené palivové nádrže, znečistené palivové filtre a vedenia, uvoľnené palivové hadice, znečistené vzduchové filtre a špinavý karburátor môžu obmedziť tok paliva. Pred presunom do interného motora skontrolujte, vyčistite a vymeňte všetky časti palivového systému, pretože problémy s plynom spôsobujú väčšinu problémov so štartovaním.

Karburátor čerpá palivo z nádrže, mieša ho so vzduchom a potom ho tlačí do valca. Tento systém je regulovaný tromi komorami: meracím úsekom, kde sa meria palivo, zmiešavacím úsekom a palivovým čerpadlom. Ak tento proces nemôže hladko fungovať, plyn prestane prichádzať do valca so správnym objemom a v správnom čase. Znečistené otvory a dýzy, nesprávne usadené ihlové ventily, uviaznuté páky a roztrhané alebo zdeformované membrány zastavia proces doplňovania paliva. Vyberte, rozoberte a vyčistite celý karburátor. Ak sú diely opotrebované, pred výmenou karburátora nainštalujte súpravu na aktualizáciu karburátora.

Je potrebné stlačiť, aby celý systém iskier a paliva pokračoval vo vzájomnej plynulej spolupráci. Keď sa piest pohybuje hore a dole vo valci, spolu s kľukovou skriňou sa vytvára kompresia. Kompresia môže byť ohrozená únikom vzduchu niekde vo vnútri motora alebo z upchatého palivového alebo vzduchového systému. Ak nie je kompresia správne regulovaná, piest sa môže zachytiť vo valci, čím sa účinne končí životnosť motora. Problémy s kompresiou vyžadujú profesionálneho mechanika.