Prečo sa môj motor kosačky na trávu zastaví, keď je horúci?

Keď motor kosačky na trávu spaľuje plyn vo valci, vytvára obrovské množstvo tepla. Toto teplo sa musí rozptýliť z motora, aby sa teplota udržala dostatočne nízka na udržanie správneho tlaku pre všetky pohybujúce sa systémy na kosačke na trávu. Ak sa kosačka po zohriatí zastaví, v motore sa zvyčajne vytvorilo príliš veľa tepla alebo tlaku.

Keď sa zohriate plyny vo vnútri palivovej nádrže nemôžu správne odvzdušniť, dôjde k jednoduchému, často prehliadnutému spusteniu motora. Tlak spôsobuje, že sa prúd plynu reverzuje a presúva z karburátora, čím sa efektívne vypne motor. Motor sa často označuje ako parný uzáver a motor nemôže pracovať s týmito zahriatymi plynmi zachytenými vo vnútri nádrže. Na kosačkách na trávu sa väčšina uzáverov proti pary vyskytuje prostredníctvom znečisteného uzáveru palivovej nádrže. Tieto uzávery majú malý vetrací otvor, ktorý umožňuje nádrži udržiavať správny tlak. Vyčistite alebo vymeňte uzáver palivovej nádrže.

Problémy s dodávkou paliva a mazania spôsobia vypnutie motora, najmä keď sa zahreje. Pred každým použitím skontrolujte prívod paliva. Vypustite všetok plyn starší ako 30 dní, pretože to zhorší a upchá palivový systém lepivou látkou. Ak ste v motore použili zlý alebo starý plyn, problém môže vyžadovať dôkladné vyčistenie palivovej nádrže, výmenu palivových filtrov a palivových hadíc. Vždy skontrolujte aj prívod oleja a podľa potreby pridajte viac oleja. Vymeňte olej po každých 25 hodinách prevádzky.

Keď zlý alebo starý plyn prechádza karburátorom, začína zanechávať gumový nános. Tento nános, ako sa vytvára pozdĺž hadíc a vo vnútri karburátora, postupne dusí palivo prichádzajúce do karburátora. Ak karburátor nemá dostatok plynu, motor sa vypne. Problémy s karburátorom, napríklad uviaznutá nasávacia ihla, obmedzia palivo. Vyberte karburátor, rozoberte ho a dôkladne ho vyčistite. Pred opätovnou inštaláciou karburátora nainštalujte súpravu carb.

Ak motor nedokáže odvetrať zohriate plyny z vnútorného spaľovania alebo nasať studený vzduch do ďalšej fázy spaľovania, môže dôjsť k zablokovaniu. Vzduch vstupuje cez vzduchový filter a vystupuje cez tlmič výfuku. Vzduchový filter sa rýchlo zašpiní, preto ho čistite každých 8 hodín prevádzky. Vyčistite tlmič výfuku po každých 60 hodinách prevádzky. Ak je filter príliš znečistený, vymeňte ho.